שימושים בנפט דיזל

מעבדי נפט מפיקים מספר דלקים שונים מכל חבית נפט גולמי. בנוסף לבנזין ולנפט חימום, חידוד נפט גורם גם לשמן קל יותר וגופני דל גופרית המכונה סולר. מינהל המידע לאנרגיה של ארה"ב מעריך כי סולר מספק עד 7 אחוז מהאנרגיה המשמשת בארה"ב והוא מקור הדלק השני הפופולרי ביותר אחרי בנזין.

על פי מינהל המידע האנרגטי האמריקני, או ה- EIA, כלי רכב המונעים בדיזל מייצרים צריכת דלק טובה יותר ב -20 עד 40 אחוז בהשוואה לדגמים המונעים בגז. סולר מהווה גם סיכון מופחת לשריפה במהלך תאונה ומייצר פחות פליטות מגז. פליטות מופחתות מסייעות לניקוי האוויר וגם להאטת ההשפעות הסביבתיות של התחממות גלובלית. ציי רכב מסחריים רבים פועלים על סולר, וכך גם רוב האוטובוסים של בתי הספר ורכבי התחבורה הציבורית במדינה.

יותר משני שלישים מהציוד החקלאי בארה"ב פועל על סולר על פי ה- EIA. טרקטורים, קומביינים ומכונות אחרות המונעים בדיזל מסייעים לחקלאים לייצר מזון ולנהל יעילות אדמות גדולות יותר.

סוגים רבים של ציוד בנייה מסתמכים גם על סולר, הן בגלל יעילותו המשופרת והן ביכולתם להניע מכונות כבדות. ה- EIA מעריך כי גלון נפט דיזל מספק עד 30 אחוז יותר אנרגיה מאשר גלון בנזין, מה שמאפשר לסולר להניע מכונות גדולות כמו מנופים או מחפרונים בצורה יעילה יותר.

גנרטורים של דיזל מייצרים חשמל שניתן להשתמש בהם להפעלת אורות, ציוד או מערכות אחרות. ארגונים ועסקים רבים מסתמכים על גנרטורים המופעלים באמצעות סולר לצורך גיבוי בזמן הפסקות. גנרטורים אלה ממלאים תפקיד חשוב גם בשעת חירום כאשר הם מפעילים בתי חולים, תחנות כיבוי אש ומתקנים חיוניים אחרים. באזורים מרוחקים, גנרטור דיזל מספק חשמל לאנשים שאחרת יצטרכו להסתדר ללא הנוחות המודרנית הזו.

צבא ארה"ב מסתמך על נפט סולר למיכלי כוח, משאיות וכלי רכב אחרים בבית ובחו"ל. על פי ה- EIA, סולר פחות דליק ופחות יתפוצץ מאשר בנזין מסורתי. שימוש בסולר בכלי רכב צבאיים מגן על חיילים ואנשי אדם מפני פגיעות ומפחית את הסיכון ועוצמת האש או הפיצוצים במהלך לחימה. כלי רכב המונעים בדיזל מציעים גם אמינות גבוהה ואינם כפופים לדמייה כמו כלי מונע בנזין.