בדרך כלל רואים כמה סוגים של דלק בתחנת דלק, אבל מה ההבדל בין דרגות הדלק? מתוך הבנה מדוע סוג של בנזין שונה מסוג אחר, הפרש המחירים ביניהם ומה היתרונות של רכב יכול לעזור לך במהלך הנסיעה הבאה לתחנת דלק.
סוג בנזין
סוג הדלק הרגיל בתחנות דלק הוא בדרך כלל רגיל, אמצע ופרמיום. הדלק נחשב לפי דרגות דרגה ומדורג לפי דירוג אוקטן. דירוג האוקטן הזה הוא למעשה ממוצע, המצוין להלן:
- גז רגיל: דירוג 87 אוקטן, ממוצע 85 עד 88
- אמצע כיתה או פלוס גז: דירוג 89 אוקטן, ממוצע 88 עד 90
- גז פרימיום: דירוג 92 אוקטן, ממוצע 91 עד 94
משמעות אוקטן והרכבו של בנזין
ה שני מרכיבים עיקריים של בנזין הם הנוזלים הפטן ו איזוקטן (2,2,4-טרימתיל פנטן). דירוג האוקטן הוא היחס בין הפטן לאיזוקטן. דירוג אוקטן של 87 הוא 87 אחוז איזוקטן ו -13 אחוזים לפטן.
כל ציוני הבנזין הם בעיקר תערובת של פחמימנים ותוספים, כמו אתנול. כפי ששמם מרמז, פחמימנים הם מולקולות המכילות גם פחמן וגם מימן.
ההרכב המדויק של בנזין משתנה בהתאם לתקנות האקלים והסביבה, אך בערך הוא 15 אחוזים צלזיוס4 ג8 אלקנים ישרים, 40 אחוז צלזיוס4 ג10 אלקנים מסועפים, 10 אחוזים ציקלואלקנים, 25 אחוזים ארומטיים ו -10 אחוזים אלקנים ישרים ומחזוריים.
עיבוד בנזין
את כל בנזין מופק מנפט גולמי, שנוצרו משרידי צמחים ובעלי חיים המוחזקים בלחץ גדול במשך מיליוני שנים, שיש בהם תערובת של פחמימנים בעלי שרשרת ארוכה ושרשרת קצרה. אופן הטיפול ועיבוד הנפט בבית זיקוק נפט יקבע את דרגת הדלק בנזין.
נקרא התהליך שבו מוצרים מוצרים שונים אלה זיקוק חלקי. כאן, נפט גולמי נשאב לתנור ומחומם בטמפרטורות גבוהות (מעל 600 מעלות פרנהייט, 316 מעלות צלזיוס). מרבית מולקולות הפחמימנים מתאדות ועולות לטור חלוק. כאשר המולקולות המאודות עולות בעמוד זה בגובה 100 מטר (או יותר), המולקולות הכבדות יתעבו ברמות הנמוכות יותר, והפחמימנים הקלים יותר יהיו ברמות הגבוהות יותר.
ניתן להמיר חבית של 42 גלונים של נפט גולמי לכ -20 ליטרים של בנזין מנועי, 12 ליטרים של דלק תזקיק (סולר), 4 ליטרים של דלק סילוני ומוצרים אחרים. ה עלות נוספת של בנזין בעל אוקטן גבוה יותר נובע מההוצאה של הוספת משפרי אוקטן או שברי פחמימנים מסועפים או ארומטיים נוספים.
השפעת ציון על מכוניות
דירוג האוקטן הוא מדד ליציבות הדלק ו יכולת נגד דפיקות. רמות אוקטן נמוכות יותר יכולות להיערך בקלות יותר כאשר הן דחוסות, מה שעשוי להשמיע את הצליל הדופק או הפינגינג במנוע. הדפיקות או הפינגים מתרחשים כאשר יש בעירה לא אחידה הגורמת לגלי לחץ לא סדירים בגליל.
רכבים בעלי ביצועים סטנדרטיים מאובזרים לשימוש בכמות הדחיסה הנכונה כדי למנוע פינגים בעירה פנימית. מכוניות בעלות ביצועים גבוהים נהנות מבנזין פרימיום מכיוון שהמנועים שלהן נבנו לרמת דחיסה גבוהה יותר לתוספת כוח נהיגה.
בחירת הציון הנכון
ה יצרן הרכב קובע את הציון בנזין הדרוש לרכב מסוים. הצבת סוג הדלק הנכון תעזור לרכב לפעול בצורה חלקה ולהגן על המנוע מפני תיקון מנוע מיותר.
עם זאת, בתנאי נהיגה רגילים, אם הדלק המוצע הוא דלק רגיל, אין כמעט שום תועלת לשימוש בגז פרימיום.
הערות היסטוריות על בנזין
במקור, בנזין הושלך בזיקוק של נפט. בשנות ה -90 של המאה העשרים, עם המצאת הרכב, נחשב אז בנזין לדלק יקר ערך.
בשנות החמישים נוספה עופרת לבנזין כדי לשפר את ביצועי מנועי הרכב (כסוכן נגד דפיקות). השימוש בבנזין עופרת הופסק בשל בעיותיו הקשורות לבריאותו באמצע שנות התשעים.