כיצד לבנות מחדש מנוע חשמלי

התחל בפירוק המנוע. עשה זאת על ידי הברגת קפיצי המנוע החשמלי עם מברג הפיליפס ומשלוף בזהירות את המברשות הישנות ליד החוט. עשו זאת לפני שתסירו את פעמון הקצה.

שחרר או פתח את פעמון הקצה. כדי להסיר את פעמון הקצה, סובב אותו ומשוך אותו זה מזה. שימו לב היטב היכן נמצאים הברגים ביחס למגנטים. התזמון ניתן לכוונון ובדרך כלל כבר קבוע על המנוע.

חשוב להחזיר את המנוע בדיוק לאופן שבו התחלתם, לכן שימו לב גם למיקום מכונות הכביסה שמגיעות על המנוע. לעתים קרובות השדה המגנטי מרוכז מראש כאשר המנוע מורכב במפעל. כל מנוע קצת שונה בהקשר זה, אז שמור את מכונות הכביסה באותו מקום כשאתה מרכיב מחדש את המנוע החשמלי.

התאם את המנוע שלך על המחרטה על פי חוברת ההוראות של יצרן המחרטה. זה יעזור אם תשתמש בדיו Sharpie שלך ​​לציפוי פני השטח של הקומוטטור. פעולה זו תגיד לך היכן הנקודות הגבוהות לאחר מעבר המחרטה הראשון שלך ותעזור לך לדעת מתי הקומוטטור סוף סוף ישר ואמיתי. זה גם משמן את משטח הנחושת.

התחל לסובב ולחתוך את המנוע על המחרטה. גזור מעט כל פעם על ידי הגדרת המחרטה לחתוך במרווחים של אחת. התחל בחלק העליון של הקומוטטור וחתך לכיוון החלק הפנימי של המנוע. קדימה ואחורה על אותה הגדרה במשרה מלאה לפני שסובבים את הכפתור כדי לנתק יותר את הקומוטטור. כשאתה רואה שהקומוטטור שוב עגול, קח את סכין ה- X-Acto שלך והעביר אותה בין החריצים כדי לנקות את כל הפסולת שהצטברה. אל תבקיע את הקומוטטור. אתה תאבד את זה אם תעשה זאת.

הכנס מחדש את האבזור לפחית המנוע. הדק את הברגים של המנוע. ודא שאתה מרכיב אותו כמו שהיה לפני שפרדת אותו. מיקום הברגים והכריעות על המנוע החשמלי יכולים להכתיב את התקדמות העיתוי של המנוע. ככל שהתזמון גבוה יותר, המנוע יפעל חם יותר. נסו למצוא איזון טוב בין סל"ד ליעילות.

הלחמו מברשות חדשות על פעמון הקצה. דרך קלה לעשות זאת היא להשתמש בצבת כדי להחזיק את קצה מוליך החוט במקום כך שהלחמה לא תזרום למעלה ותקשיח את החוט. חוטים קשיחים הם בדרך כלל פחות יעילים ומתנהגים חם יותר.

הכניסו את המברשות למכסה המברשת. מכסה המנוע הוא החלק של פעמון הקצה אליו מוחלשות המברשות. עליהם להחליק בקלות וללא מאמץ. התקן מחדש את הקפיצים על מכסי המברשת. אל תסבכו את החוט בקפיצים. פעולה זו תגרום למברשת להידבק ולקשת. קשת תגרום למנוע שלך להתחמם ולהישרף במהירות.

יש להרכיב את המנוע החשמלי שלך שוב. השלב האחרון הוא לפרוץ את המנוע על ידי חיבורו למקור חשמל של 2 עד 3 וולט והפעלתו למשך 10 דקות בערך. זה יושב את המברשות היטב במקומן. כעת אתה יודע לבנות מחדש מנוע חשמלי כך שיהיה טוב או טוב יותר מחדש.