שיפוע הלחץ הוא השינוי בלחץ הברומטרי לאורך מרחק. שינויים גדולים במרחקים קצרים יותר שווים למהירות רוח גבוהה, בעוד שסביבות המציגות פחות לחץ בלחץ עם מרחק מייצרות רוחות נמוכות יותר או לא קיימות. הסיבה לכך היא שאוויר בלחץ גבוה תמיד נע לעבר אוויר של לחץ נמוך יותר בניסיון להשיג איזון בתוך האטמוספירה. שיפועים תלולים יותר גורמים לדחיפה חזקה יותר.
מפות מזג האוויר על פני השטח מתארות לחץ ברומטרי עם קווים של לחץ שווה או איזוברים. קווים אלה, המכונים גם קווי מתאר לחץ, נמצאים בדרך כלל במרווחים של ארבעה מיליבר (MB). קווי מתאר אלה יוצרים מעגלים סביב מערכות לחץ גבוה ונמוך במפה. קווי מתאר הדוקים זה מזה פירושם רוחות עזות. מכיוון שלחץ בדרך כלל יורד עם הגובה, משתמשים בשיטת החלקה הממירה את כולם תחנות ללחץ מפלס ים סטנדרטי הנחשב ל- 1013 mb או 29.92 אינץ 'כספית (inHg).
הכוח הגבוה עד הנמוך שגורם לרוח ומהירותו פועל על סולמות סינופטיים כמו אלה המתוארים במפות פני שטח קונבנציונליות. שיפועים יכולים להופיע גם במאזניים קטנים בהרבה ממערכות גבוהות ונמוכות הקשורות למערכות קו רוחב בינוני. דוגמה אחת היא התפרצות מיקרו המתרחשת בסופת רעמים בודדת. התפרצות מיקרו היא שיפוע לחץ אנכי הנגרם על ידי אוויר יבש קיים מתחת לסופת הרעמים או כניסה אליו. גשם מתאדה באוויר היבש הזה וגורם להתקררות. אוויר קריר צפוף יותר, וכך נוצר אוויר בלחץ גבוה הצולל אל פני השטח.
הכוח הגבוה עד הנמוך שגורם לרוח ומהירותו פועל על סולמות סינופטיים כמו אלה המתוארים במפות שטח קונבנציונליות. שיפועים יכולים להופיע גם בקשקשים קטנים בהרבה מהמערכות הגבוהות והנמוכות הקשורות לסופות רעמים בקו רוחב בינוני. דוגמה אחת היא התפרצות מיקרו המתרחשת בסופת רעמים בודדת. התפרצות מיקרו היא שיפוע לחץ אנכי הנגרם על ידי אוויר יבש קיים מתחת לסופת הרעמים או כניסה אליו. גשם מתאדה באוויר היבש הזה וגורם להתקררות. אוויר קריר צפוף יותר, וכך נוצר אוויר בלחץ גבוה יותר הצולל אל פני השטח.
מהירות הרוח נקבעת על ידי שיפוע הלחץ, אז איזה גודל שיפוע מתאים למהירות רוח מסוימת? לפי ספר מזג האוויר מאת ג'ק וויליאמס, הפרש לחץ של חצי קילו לאינץ 'מרובע בין מקומות במרחק של 500 מייל זה מזה יואץ עדיין אוויר לרוח של 80 קמ"ש בשלוש שעות. "עם ניסיון להסתכל במפות של אזור מסוים, ניתן לאמוד את מהירות הרוח על ידי התבוננות באיזובאר ריווח. קשה לדייק זה מכיוון שגורמים אחרים כמו חיכוך, אפקט הקוריאוליס ו"סיבוב "וקו רוחב משפיעים על המהירות. דוגמה מ- metservice.com היא "מרווח של כשתי מעלות רוחב (עם איזוברים ישרים) פירושו רוחות רעננות על אוקלנד אך סוער על פיג'י."
על פי מאמר מקוון מאוניברסיטת מרכז מישיגן אין זה נכון שהאוויר עוקב תמיד אחר כוח שיפוע הלחץ מהגבוה לנמוך. תנועה אנכית כלפי מטה יכולה לקרות עם זרימה נמוכה לגבוה. זו תוצאה מכוח כוח המשיכה שהוא פשוט גדול יותר מדרגת הלחץ.