כיצד עובדת תאורת חירום?

אתה יכול לדמיין ניידות משטרה ואמבולנסים ממהרים בעיר, סירנות מייללות ונורות מהבהבות כשאתה חושב על אורות חירום. אבל אורות המחוברים לרכבים רשמיים ש אוֹת מצב חירום נבדל מתפיסת האורות בתוך מבנים קבועים שניתן להשתמש בהם כאשר אספקת החשמל הרגילה מופסקת משום מה.

סוג תאורה זה הוא בהגדרה חלק ממערכת גיבוי; אם משתמשים בו כל הזמן בתרחישים יומיומיים, כל מושג החירום היה מדולל עד כדי חוסר משמעות. במקום זאת, משתמשים בתאורת חירום כדי לשמור על קצב החיים קרוב ככל הניתן למאה אחוז במקומות קריטיים (למשל, בתי חולים).

אם היית אי פעם בבניין עם הרבה אנשים אחרים והתבקשת להתפנות, גם אם אתה יודע שמדובר בתרגיל, אולי שקלת עד כמה המשימה עלולה להיות בחושך. ואם חושך, זה עשוי להיות מצב חירום אמיתי כלשהו.

אולי התפקיד החשוב ביותר של תאורת חירום הוא לאפשר לאנשים לאתר את היציאות של בניין שאחרת לא היה מואר, ומאפשר תיאום של הצלה ומאמצים אחרים בתוך תחום כזה מקום.

שקול את מספר המקומות שאנשים מתקבצים תחת קורת גג אחת: בנייני משרדים, תיאטראות, כנסיות, בתי כלבו, מחסנים, מתקנים ממשלתיים, מתקנים תעשייתיים - צריך מעט דמיון כדי לדמיין את סוגי הדברים שעלולים להשתבש ללא מקור תאורה כאשר אספקת החשמל הרגילה היא נפגע.

כדי שיקרה מעבר חלק למקור תאורת חירום, ראשית, על מקור הגיבוי להיות בעל מקור מתח מובטח. זה נעשה בדרך כלל באמצעות סוללה שמטעננת ברציפות על ידי ספק הכוח הראשי של הבניין. אם החשמל כבה, סוללה גדולה וטעונה במלואה יכולה בדרך כלל לשמור על הספק מספק מספיק זמן להתמודד עם כל מצב חירום שיגרום להפסקת החשמל.

כמה בניינים גדולים יותר דורשים יותר סוללה בסיסית למקרי חירום, ולכן יש להם מחוללי גיבוי שיכולים להפעיל את החשמל הראשי אורות (לפעמים במידה מוגבלת) תוך שמירה על טעינת כל הסוללות במקום כמעין שכבת הגנה שלישית מפני קַדרוּת.

האם אותם שלטי "EXIT" אדומים וקלאסיים נחשבים לתאורת חירום? הם בתחושה שהם מוארים במצבי חירום, אך הם נמצאים גם בשאר הזמן אם הכל עובד כהלכה.

המרכיבים העיקריים של נורת חירום הם א דיור כלשהו (לעתים קרובות אך לא בהכרח בצורת קופסא), א סוֹלְלָה, א לוח מגעים ו שַׁנַאי. הסוללה מספקת את החשמל לנורה או לנורות הפולטות את האור, בעוד שהמעגל ו שנאי משמשים להטענת הסוללה מכיוון שהיא כבר אינה טעונה בכוח העיקרי של המתקן מָקוֹר.

הופעתן של סוללות ארוכות טווח כמו אלו העשויות מניקל קדמיום גרמה לשינויים מסוימים בעולם תאורת החירום. בפרט, לעתים משתמשים באורות פלורסנט. ההשפעה הכוללת היא הארכת חיי הפוטנציאל של הסוללה לשנתיים-שלוש, שאמורות להיות ארוכות מספיק כדי שבדיקה שגרתית אמורה לאותת הצורך בהחלפה.

זה יהיה מעט הגיוני שיהיה ציוד חירום שעשוי שלא לעבוד, כך שהבדיקות כנראה יותר תכופות ממה שאתה חושב; אחד לחודש הוא סטנדרטי לבדיקת תאורת החירום ותמרורי היציאה. הנורות נבדקות במשך 30 שניות רצופות, מה שברוב המקרים מספיק כדי לחשוף בעיה שאולי לא ניכרת במבחן תאורה קצר בלבד.