כיצד להשתמש במנוע הליכון למחולל רוח

מצא מנוע הליכון מתאים. מנועי הליכון מאופיינים במתח DC מדורג, במהירות מדורגת ובזרם מדורג. למנוע האידיאלי יש מתח גבוה, מהירות נמוכה וזרם גבוה, בסדר החשיבות הזה. כלל אצבע לבחירת מתח / מהירות הוא שהיחס בין מהירות למתח צריך להיות פחות מ -20. חלק את המהירות במתח. זהו מהירות המנוע שתניב 1 וולט. ביחס של 20, המנוע יפיק 15 וולט ב 300 סל"ד. זה בערך הגבול התחתון לטעינה של הסוללה, כך שבאופן אידיאלי יהיה צורך ביחס נמוך יותר או בטורבינת רוח שמסתובבת מהר יותר. לאחר חישוב המתח, הזרם המדורג כפול המתח ייתן את הכוח.

החלט על הסידור הפיזי של מחולל הרוחות. מנועי הליכון אינם עמידים בפני מזג אוויר, ולכן הם מונחים לעיתים קרובות בתוך צינורות PVC להגנה. יש לוודא קירור מנוע, ולחבר את להבי טורבינת הרוח.

בחלק ממנועי ההליכון יש גלגל תנופה אליו ניתן לחבר את להבי הטורבינה. לאחרים יש פיר הברגה, שיאפשר הרכבה של רכזת שאליה ניתן להבריח להבים. כמה מעצבים השתמשו בלהב מסור המותקן בין שני אגוזים על הפיר למטרה זו.

מנועי הליכון בגנרטורי רוח מסתובבים הרבה מתחת למהירות המדורגת שלהם ולכן מייצרים הרבה פחות כוח ממה שהם יכולים. כדי להגביר את מהירות הסיבוב, ישנם עיצובים המשתמשים בגלגלות וחגורות. גלגלת גדולה המותקנת על פיר טורבינת רוח נפרד עם חגורה המניעה גלגלת קטנה על פיר המנוע של ההליכון, תגדיל מאוד את מהירות הסיבוב של המנוע. עליית המהירות זהה ליחס הקוטר של הגלגלות. פיר עם גלגלת 4 אינץ 'יניע פיר עם גלגלת 1 אינץ' במהירות הגבוהה פי ארבעה.

חבר את מחולל הרוח לסוללות. מנועי הליכון מייצרים DC במתח המתאים לטעינת סוללות. לאחר מכן ניתן להפעיל את הכוח מהסוללות באמצעות מהפך להפעלת אורות ביתיים ועומסים קטנים. המערכת תזדקק גם לדיודה כדי למנוע מהסוללות להפעיל את טורבינת הרוח כמנוע כשאין רוח וכאמצעי להשליך עודף כוח. אחת הדרכים לדאוג לדרישות אלה היא להתקין בקר מתח, שיסדיר את המתח ויגן על הסוללות מפני עומס יתר. מחוללי רוח מבוססי מנוע הליכון קטנים אלה טובים בהטענת סוללות ובהפעלת מטענים קטנים, אך הם אינם מייצרים מספיק כוח כדי שיהיה כדאי לחבר אותם לרשת.