כיצד מחשבים את הכותרת של נתיב טיסה

טייסים המנווטים במטוסיהם צריכים לחשב את הכיוון של נתיב הטיסה. מסלול הטיסה, או כמובן, של מטוס הוא כיוון הטיסה יחסית לקרקע. הכיוון הוא הכיוון הדרוש כדי להתמודד עם מהירות הרוח כדי להישאר על נתיב הטיסה הרצוי. חישוב הכותרת הוא בעיית ניווט קלאסית שנפתרת באמצעות גרף או שימוש במתמטיקה. כמובן שטייסים משתמשים במחשבוני טיסה מקוונים רשמיים שעושים את המתמטיקה עבורם, אך בין אם המתמטיקה נעשית באמצעות מחשב ובין אם ביד, העקרונות זהים. לדוגמא, אם טייס מתכוון לטוס דרומה במהירות אוויר של 200 מייל לשעה והרוח נושבת ב 45 מעלות ב מהירות של 20 מייל, הכותרת חייבת להיות שונה מנתיב הטיסה כדי להישאר במסלול, וההבדל הזה חייב להיות מְחוֹשָׁב

ה כּוֹתֶרֶת של מטוס, המכונה גם מֵסַב אוֹ וֶקטוֹרעל פי נאס"א, הכיוון אליו מופנה המטוס. עבור טייסים, הכיוון מתבטא תמיד ביחס לצפון הצפוני במצפן ונמדד בכיוון השעון. מכאן שצפון הוא 360 מעלות, מזרח הוא 90 מעלות ודרום הוא 180 מעלות. מסלול הטיסה, או המסלול, הוא הכיוון האמיתי שעל המטוס ללכת בכדי להגיע ליעד המיועד.

בתעופה, כיוון הרוח הוא הכיוון שאוויר נושף, לא הכיוון ממנו הוא בא. אז אם הרוח מגיעה מצפון, שהיא 360 מעלות, כיוון הרוח יהיה דרום וזווית הרוח היא לכן 180 מעלות. ברוחות שקטות לחלוטין הכיוון זהה לכיוון הטיסה ואין צורך להתאים אותו. כשיש רוחות שנושבות מימין או משמאל למטוס, יש לקזז את הכיוון לרוח על מנת שהמטוס עדיין יטוס באותו כיוון.

גורמים אחרים שבהם ניתן להשתמש כדי לחשב את הכותרת כוללים את מהירות אוויר ו מהירות קרקע. מהירות הקרקע היא כמה מהר המטוס נע ביחס לאדמה, שקובע כמה מהר הוא יכול להגיע משדה תעופה אחד למשנהו. מהירות אוויר היא מהירות המטוס ביחס לאוויר שהוא טס דרכו. אם אתה טס עם הרוח, מהירות הקרקע תהיה מהירה יותר ממהירות האוויר. אבל אם אתה טס נגד הרוח, מהירות הקרקע תהיה נמוכה ממהירות האוויר. רק כאשר אתה טס באוויר שקט, מהירות הקרקע ומהירות האוויר יהיו זהים.

טייסים יכולים לקבוע את כותרת הטיסות שלהם בעצמם, או שהפקדים האוויריים עשויים להנפיק אותם. הכותרת מורכבת משניהם עוצמה ו כיוון ומתאפיין בקילומטרים ומעלות. ניתן לחשב את הכותרת באמצעות טריגונומטריה, גרפים או מחשבון ניווט מקוון, כמו זה ב- StudentFlyingClub.com. לפיכך, אם מהירות האוויר היא 200 מייל לשעה, המסלול הוא 100 מייל, והרוח נושבת בגיל 20 מייל לשעה בזווית של 45 מעלות, הכיוון יהיה 95 מייל לשעה בזווית של מינוס 5 מעלות.