Come ricostruire un motore elettrico

Inizia smontando il motore. Fallo svitando le molle del motore elettrico con il tuo cacciavite Phillips ed estraendo con cura le vecchie spazzole dal filo. Fallo prima di togliere la campana finale.

Svitare o far saltare la campana finale. Per rimuovere la campana finale, ruotala e separala. Prestare attenzione a dove si trovano le viti rispetto ai magneti. La fasatura è regolabile e solitamente è già fissata sul motore.

È importante rimontare il motore esattamente com'era quando hai iniziato, quindi presta attenzione anche alla posizione delle rondelle che arrivano sul motore. Il campo magnetico è spesso precentrato quando il motore viene assemblato in fabbrica. Ogni motore è leggermente diverso in questo senso, quindi tieni le rondelle nello stesso posto quando rimonta il motore elettrico.

Montare il motore sul tornio secondo il libretto di istruzioni del produttore del tornio. Aiuterà se usi il tuo inchiostro Sharpie per rivestire la superficie del commutatore. Fare questo ti dirà dove sono i punti alti dopo il tuo primo passaggio del tornio e ti aiuterà a capire quando il commutatore è finalmente dritto e vero. Lubrifica anche la superficie del rame.

Inizia a girare e tagliare il motore sul tornio. Taglia solo un po' alla volta impostando il tornio per tagliare con incrementi di uno. Inizia dalla parte superiore del collettore e taglia verso l'interno del motore. Andare avanti e indietro sulla stessa impostazione una volta intera prima di girare la manopola per tagliare di più il commutatore. Quando vedi che il commutatore è di nuovo rotondo, prendi il tuo coltello X-Acto e fallo scorrere tra le scanalature per pulire eventuali detriti che si sono accumulati. Non segnare il commutatore. Lo rovinerai se lo fai.

Reinserire l'armatura nella scatola del motore. Serrare le viti sul motore. Assicurati di assemblarlo com'era prima di smontarlo. La posizione delle viti e delle rientranze sul motore elettrico può dettare l'anticipo dei tempi del motore. Maggiore è la temporizzazione, più caldo sarà il motore. Cerca di trovare un buon equilibrio tra RPM ed efficienza.

Saldare nuove spazzole sulla campana finale. Un modo semplice per farlo è usare un paio di pinze per tenere in posizione la punta del filo in modo che la saldatura non fluisca verso l'alto e irrigidisca il filo. I fili rigidi di solito sono meno efficienti e si scaldano di più.

Metti i pennelli nel cappuccio della spazzola. Il cappuccio è la parte della campana terminale in cui scivolano le spazzole. Dovrebbero scivolare facilmente e senza sforzo. Reinstallare le molle sui cappucci delle spazzole. Non aggrovigliare il filo sulle molle. In questo modo il pennello si attacca e si arcua. L'arco farà surriscaldare il motore e brucerà rapidamente.

Il tuo motore elettrico dovrebbe ora essere assemblato di nuovo. L'ultimo passaggio consiste nel rodare il motore collegandolo a una fonte di alimentazione da 2 a 3 volt e farlo funzionare per circa 10 minuti. Questo posizionerà saldamente le spazzole al loro posto. Ora sai come ricostruire un motore elettrico in modo che sia buono o migliore di nuovo.