Poros adalah komponen universal mesin dengan bagian yang berputar. Dalam mobil standar, setiap poros yang menghubungkan roda depan dan belakang adalah poros di mana set roda berputar saat mobil bergerak.
Jenis poros ini cenderung memiliki diameter, atau ketebalan yang seragam, yang berarti bahwa setiap ujung poros terlihat sama. Tetapi beberapa poros lancip, atau menjadi lebih tipis dari satu ujung ke ujung lainnya, biasanya dengan laju yang konstan. Sifat pekerjaan biasanya menentukan "kecuraman" dari lancip, yang dapat dinyatakan dalam satuan, derajat atau keduanya.
Poros sebagai Kerucut Berputar
Jika Anda melihat poros yang meruncing dari samping, ia berbentuk segitiga, dengan alas dan dua sisi yang identik mengarah ke satu titik. Ini membuat poros runcing menjadi kerucut yang berputar, dan jika titiknya kecil, gaya yang dihasilkan oleh rotasi difokuskan pada area kecil dan dengan demikian bisa sangat kuat.
Sebagian besar poros yang meruncing tidak mencapai titik tertentu. Sebaliknya, mereka memiliki diameter yang lebih besar (dilambangkan
Duntuk tujuan perhitungan) di satu ujung dan diameter yang lebih kecil (d) di sisi lain. Jarak antara mereka diberikan sebagaiL. Poros tirus dinyatakan dalam bentukrasio lancip, yang merupakan perubahan diameter dibagi dengan perubahan panjang, atau\frac{H-d}{L}
Alat Tapered di Industri Manusia: Baling-baling
Baling-baling perahu memberikan contoh utama poros tirus. Poros ini memiliki bahan lain yang dijalin di sepanjang mereka, seperti sekrup, biasanya dikupas di ujungnya untuk memberikan daya dorong terhadap hambatan air. Sebagian besar berputar searah jarum jam; beberapa kapal memiliki baling-baling kembar yang berputar berlawanan arah.
Tingkat lancip yang umum pada baling-baling termasuk 1:10 (yaitu, satu unit peningkatan diameter untuk setiap 10 unit peningkatan panjang), 1:12 dan 1:16. Perahu listrik khusus sering dibuat dengan spesifikasi yang tidak biasa. TPF, atau lancip per kaki, adalah unit yang paling umum digunakan dalam industri ini.
Contoh Perhitungan Taper
Contoh berikut bergantung pada rasio lancip 1 dalam 8, yang tidak terlalu umum.
Katakanlah Anda diberi baling-baling dengan diameter kecil 1,5 kaki. Jika panjangnya 12 kaki, berapa nilai diameter yang lebih besar?
Di sini Anda punyad = 1.5, L= 12, dan rasio lancip 1:8, lebih baik dinyatakan sebagai desimal 0,125 (1 dibagi 8). Anda mencari nilai dariD.
Dari informasi di atas, rasio lancip, di sini 0,125, sama dengan (D − d) / L, jadi:
0,125=\frac{D-1.5}{12}
Mengalikan setiap sisi dengan 12 memberi
\begin{aligned} 1.5 &= D 1.5 \\ \text{Jadi}\\ D&=1.5+1.5 \\ D&=3 \end{aligned}
Untuk menemukan sudut dalam derajat lancip ini (yaitu sudut lancip 1 dalam 8), cukup ambil tangen terbalik (tan-1 atau arctan) dari sudut ini, yang merupakan setengah dari rasio dua diameter (karenaLmembagi "segitiga" baling-baling menjadi dua segitiga siku-siku identik yang lebih kecil) dibagi dengan L garis singgung yang menentukan "berlawanan dengan yang berdekatan" dalam trigonometri dasar.
Seperti yang mungkin Anda perhatikan, ini sama dengan rasio lancip. Dalam hal ini, tangen terbalik adalah 1,5/12 = 0,125, dan sudut terkait, yang dapat Anda tentukan dengan menggunakan kalkulator atau hanya browser web, adalah 7,13 derajat.
Kalkulator Taper Per Kaki Online
Jika Anda membutuhkan, katakanlah, konverter lancip per kaki ke derajat yang mudah atau kalkulator lancip per kaki apa pun (atau satuan ukuran apa pun yang diminta oleh kebutuhan Anda), Anda dapat menemukan kumpulan ini yang Anda inginkan secara online. Lihat Sumberdaya untuk satu contoh seperti itu.
Jika Anda seorang siswa tingkat lanjut yang pandai dengan bahasa komputer, Anda bahkan dapat menulis program sederhana yang menghitungnya.