A talicska több árut szállít egyik helyről a másikra, kevesebb erő alkalmazásával, mint amennyit egy személy el tudna vinni. Valójában egy személynek több utat kellene megtennie, hogy kézben cipelje a tárgyakat. A talicska két egyszerű gépének segítségével a kar, valamint a kerék és a tengely emberei időt takaríthatnak meg a fuvarozás során.
A talicskák egynél több egyszerű gépet használnak a munka elvégzéséhez szükséges erőfeszítések csökkentésére, összetett gépekké téve őket. Extra egyszerű gépek hozzáadása elosztja a munka elvégzéséhez szükséges erőfeszítést és erőt, és lehetővé teszi az eszköz számára, hogy egynél több munkát végezzen. Ebben az esetben a talicska nehéz terheket képes felemelni és egyik helyről a másikra mozgatni.
Karként a talicskák emelik a nehéz terheket, miközben minimalizálják a szükséges erőfeszítéseket. A karok ellenállókarokból, erőfeszítő fegyverekből és támaszpontból állnak. A 2. osztályba tartozó karokban a talicskahoz hasonlóan az ellenállókar középen van a támaszpont és az erőfeszítő kar között. A talicska erőfeszítő karjai azok a fogantyúk, amelyekkel a személy felemeli a teher nehéz terhelését. A talicska és nehéz terhelése az ellenállókar, amely lenyomódik. A kerék az a támaszpont, amely lehetővé teszi a talicska fel-le forgását.
A talicskák kereke a támaszpontnál kisebb, hengeres tengellyel a közepén. A talicska kereke és tengelye segíti a súrlódás nélküli mozgást, megkönnyítve a tolást és a húzást. Mint minden kerék- és tengelyszerelvény esetében, a talicska kerekének és tengelyének méretaránya megegyezik a tengelyre kifejtett erő nagyságával és a kerék által megtett távolsággal. Például a kerék sugara tízszer nagyobb lehet, mint a tengelyé. Ha a talicska tengelyére erőt fejtünk ki (a talicskát tolva), akkor a tengely tízszer nagyobb munkát végez, de megteszi a távolság egytizedét. Amikor a kerék megfordul, tízszer nagyobb talajt takar, mint a tengely, ha a földön haladna. A kerék azonban csak a rá alkalmazott erőfeszítések tizedét igényli.