Hogyan készül a rakéta?

A rakéta olyan eszköz, amely robbanóerőt irányít a tolóerő létrehozására. Általában a rakéta üzemanyagból vagy hajtóanyagból áll, amelyet biztonságos tartályban tárolnak, általában hengerben. A hengernek csak egy irányban szabad nyitva lennie annak érdekében, hogy a tüzelőanyag meggyulladásakor robbanó erőt engedjen ki. A modern rakétáknak van egy fúvóka, amely egy irányba irányítja a rakéta robbanását. A rakétákra a legegyszerűbb úgy gondolni, hogy mindezek egyszerűen irányított robbanások. Mivel a robbanóerő el akar menekülni a rakétából, kiüríti a fúvókát, és az egész rakétát a menetével ellentétes irányba hajtja.

A rakéták ma már annyira változatosak, hogy lehetetlen egyetlen módszerrel osztályozni az építményüket. Mindazonáltal valamilyen hasonló szerkezeti tulajdonságuk van. A legtöbb rakétát gépek gyártják. Ez kiküszöböli a hiba lehetőségét. Mivel egy rakétának nagyon erős robbanást kell irányítania, képesnek kell lennie ellenállni a robbanás erejének, valamint a robbanóerőt csak egy irányba irányítani. Ez azt jelenti, hogy a rakétának olyan anyagból kell készülnie, amely megfelel a felszabaduló robbanóerőnek. Például a kismodell rakétázási tevékenységekben előforduló nagyon kicsi rakétáknak csak egy kicsi műanyag vagy karton burkolat van, amely megakadályozza robbanásukat. A rakéták méretének növekedésével tartósabb anyagokat, például alumíniumot és acélt használnak. Valamennyi rakétának tartalmaznia kell egy csavart, ragasztót vagy más módon a hengerhez rögzíthető fúvókát is. A fúvóka általában nagyon tartós anyagból készül, és még keményebb is lehet, mint maga a henger. Ennek az az oka, hogy a fúvóka nagyon kicsi, és a robbanóerő legnagyobb részét ráhúzza. A rakéta használatától függően a fúvóka kiszélesedhet vagy csökkenthető. A fúvóka átmérőjének csökkentésével a hajtóanyag kisebb erővel, de hosszabb ideig éghet. Ezzel szemben a szélesebb fúvóka nagyobb erővel rövidebb égést okoz.

A rakéta-hajtóanyag lehet folyékony vagy általánosabban szilárd formában. A szilárd hajtóanyag olyan keverékeket tartalmaz, mint a puskapor, míg a folyékony hajtóanyag lehet olyan egyszerű, mint a benzin. A szilárd keverékeket viszonylag egyszerűen kezelni kell, és építése során egyszerűen rakétahengerbe rakódnak le. A folyékony hajtóanyagok használata viszont kissé bonyolultabb. Minden folyékony hajtóanyag-rakétának folyékony üzemanyagra, valamint oxidálószerre van szüksége a gyújtás megkönnyítése érdekében. A folyékony hajtóanyagú rakéták semmiben sem hasonlítanak a szilárd hajtóanyagú rakétákra, mivel nagyon bonyolult csöveket és nyomást igényelnek. Amint azt egy folyékony hajtóanyag rakéta képe mutatja, ezek kidolgozása bonyolult, és általában szivattyúk és szelepek rendszerét alkalmazzák a folyékony hajtóanyag és oxidálószer kontrollált összekeverésére. Amikor a kettő keveredik és meggyullad, a rakéta aktív és tolóerőt produkál. A folyékony hajtóanyag-rakéta előnye, hogy a tolóerő szabályozható azzal, hogy mennyi hajtóanyagot szabad egyszerre meggyulladni.