A fogaskerék arány a két fogaskerék között összekapcsolódó fogak száma közötti kapcsolatot jelöli. A fogas fogaskerék-áttételi arány kissé eltér attól, hogy méri a fogasléc megtett távolságát. Ez az arány megmutatja az egyes sebességfokozatok által elért fordulatszámot az állványhoz képest. A fogas fogaskerekek a forgási mozgást lineáris mozgássá alakítják.
A fogasléces fogaskerék-rendszer egy kerek fogaskerékről ismert fogaskerékből és egy lapos, fogazott alkatrészből áll, amelyet racknek neveznek. Az elv ugyanaz, de a forgatások száma helyett az arány határozza meg az állvány által a fogaskerék minden egyes forgatásával megtett lineáris távolságot. A fogaskerék-hajtóműveket egyes gépjárművek, lépcsőemelők, valamint egyes villamosok és vasutak kormányzásához használják, amelyeknél a pálya közepén áll a fogaskerék-fogaskerék a meredek felmászáshoz.
Ahelyett, hogy megszámolná az egyes fogaskerekek fogainak számát, mérje meg az állvány mozgási távolságát hüvelykben. Mérje meg az állvány végétől egy tetszőleges pontig terjedő távolságot, fordítsa meg a fogaskereket egy teljes fordulattal, majd mérje meg újra a távolságot. A kettő közötti különbség az áttétel.
Két standard kerek fogaskerék esetében az áttételi arányt úgy számítják ki, hogy megszámolják az egyes fogaskerekek fogainak számát, és elosztják a vezető fogaskerék fogainak számát a meghajtott fogaskerék fogainak számával. Például egy 25 fogas fogaskerék 75 fogas hajtóművet hajt. Ha elosztjuk a 25-öt 75-tel, akkor 3/1-es arányt kapunk, ami azt jelenti, hogy minden három fordulatnál a vezető sebességfokozata a nagyobb sebességfokozat egyszer fordul.
