Univerzális értelemben a "tengeri növekedés" az óceán minden életére vonatkozna, beleértve a vízinövényeket, a kagylókat, a halakat és a vízi emlősöket, például a bálnákat. A hajózási iparban a "tengeri növekedés" olyan kifejezés, amelyet kifejezetten a problematikára utalnak fajok, amelyek a hajókhoz és az óceáni infrastruktúrához kötődnek vagy azokon nőnek, és gyakran problémákat okoznak ezekben működő.
Fajták
A növények és az állatok egyaránt hozzájárulhatnak a tengeri növekedés okozta problémákhoz. A növények tartalmazzák az algák, a nyálkák és a moszatok különféle formáit, amelyek bőségesen növekedhetnek a hajótesteken, a cölöpökön és az építmények, például az olajfúrótornyok és a mólók víz alatti részein. Az állatok közé tartoznak a csövek, kagylók és más ragasztó kagylók, amelyek minden víz alatti felszínhez tapadnak és nagy számban szaporodnak.
Okok
Azok a víz alatti növények és állatok, amelyek életciklusuk részeként tapadnak a felületekhez, ezt a túlélés és az evolúciós előny eszközeként teszik meg. Egyes tengeri fajok előnyökre tesznek szert, ha gyorsak és mozgékonyak, míg mások ellentétes technikával, mozdulatlanul és áthatolhatatlanul védik meg magukat. Egy pajta, amelyet egy felülethez tapadnak, sziklaszerű héj véd, és milliók veszik körül más barnák közül nagyon jó esélye van a túlélésre a tenger alatti folyamatban lévő versenyben élet.
Hatás
Az emberi vízalatti struktúrákon növekvő növényi és állati élet folyamata "szennyeződés" néven ismert, és hatása a hajózás hatékonyságára és nyereségére hatalmas. A kagylóval benőtt hajótestek sokkal kevésbé lesznek hatékonyak a hajón, ha vízen haladnak. A hínárral és a csövekkel eltömődött cölöpök és oszlopok gyorsabb korróziónak vannak kitéve, és gyakoribb karbantartást igényelnek.
Megoldások
A legtöbb hajótestet szennyeződésgátló festékkel festették, amelynek célja az, hogy megakadályozza a barnákok, puhatestűek és más tenger alatti élet tapadását. A hajókat rendszeresen száraz dokkolással és nyomásos mosás és vegyszerek kombinációjával tisztítják. A ónorganikus anyagok 2003-as betiltása óta a hajótesteken lévő szennyeződések megelőzése egyre nagyobb kihívást jelent, reagálva az óceánok egészségére gyakorolt veszélyekre.