A balesetek kivizsgálóit a biztosítótársaságok alkalmazzák, hogy kiszámítsák a sebességet a jármű balesetei során, rekonstruálják a balesetet és meghallgassák a tanúkat és a járművezetőket eskü alatt. A sebesség kiszámítása magában foglalja a csúszási nyomok mérését és a balesetben érintett járművek sebességének kiszámítását. Matematikai képletek segítik a balesetek kivizsgálóit, amelyek olyan változókat tartalmaznak, mint az egyes járművek tömegarányai és az ütközés sebessége. Sérülések esetén a sebesség sebessége alapvető fontosságú a biztosítási kárigények feldolgozásához.
Mérje meg a csúszási jel távolságát. A csúszási nyomokat a gumiabroncsok okozzák, amelyek reteszelődnek és elhúzódnak, külön jeleket hozva létre az úttesteken. A csúszási jel távolságát a csúszási jel kezdetétől mérik, amely könnyűnek tűnhet, ha két gumiabroncs reteszelődik, és fokozatosan sötétedhet, amikor további gumik záródnak. Az átlagos csúszási távolságot úgy határozzuk meg, hogy kiszámoljuk az egyes gumiabroncsok távolságát, majd elosztjuk ezt a számot néggyel.
Számítsa ki a tényezőt. Az útburkolatokhoz használt anyagok különböznek, beleértve az aszfaltot, a kavicsot, a cementet és a jég jelenlétét. Minden útanyaghoz tartozik egy húzási tényező érték, amelyet a balesetek során a sebesség kiszámítására használnak. Az aszfalt értéke 0,50–0,90, a kavicsé 0,40–0,80, a jégé pedig 0,10–0,25. A sebesség meghatározásához a bal oldali nyomozóknak a helyes értékeket kell használniuk a végegyenletben.
Határozza meg az egyes kerekek fékezési hatékonyságát. Ha egy jármű egyenletesen fékez, akkor négy külön csúszásjel látható. A fékhatékonyság százalékos értéke ebben a forgatókönyvben 100 százalék. Ha a csúszási nyomokat csak az első gumik hagyták, akkor a fékezés hatékonysága 40 százalék. A hátsókerék-meghajtású járművek 30% -os arányt feltételeznek az első kerekeknél és további 20% -ot minden hátsó keréknél, amely reteszel és csúszási nyomot hagy.
Fogalmazza meg a sebesség sebességét. A fenti változókat beírjuk egy egyenletbe a sebesség sebességének meghatározásához. Az egyenlet szerint S = Sq. A 30_d_f * n gyökere. Íme egy példa a Harris Technical-tól: Egy autó megáll az aszalton, és négy csúszásnyomot hagy, amelyek átlagos hossza (d) 60 láb. A csúszótesztek 0,75-ös húzási tényezőt (f) mutatnak. Mivel mind a négy kerék fékezett, a fékhatékonyság (n) 100 százalék. Helyezze be az értékeket a képletbe, és meghatározza az óránként 36,7 mérföld sebességet. Az online számológépek matematikai segítséget nyújtanak a balesetek kivizsgálóinak, és rendelkezésre állnak olyan táblázatok, amelyek általános változási sebességet adnak a nyomozóknak.
Interjú tanúi. A balesetek nyomozói eskü alatt hallgatnak ki tanúkat. Ezen interjúk során a nyomozó megkérdezi az adott sofőrt, ha lehetséges, a sebesség sebességét, amelyet a balesetkor haladt. A tanúk a gyorsaságról is információt szolgáltathatnak, a becslések szerint, tekintettel a balesetükre. Ez az információ segíti a nyomozót a baleset helyszínének rekonstruálásában és a baleset alatti sebesség sebességének megerősítésében.