U zrakoplovstvu AGL i MSL predstavljaju skraćenice koje piloti i kontrolori zračnog prometa koriste za mjerenje nadmorske visine. AGL označava iznad razine tla, dok se MSL odnosi na srednju razinu mora. Piloti koriste ta mjerenja u različito vrijeme tijekom leta. Oboje su vitalni za pilote da lete mirnim tokom i sigurno slijeću.
TL; DR (predugo; Nisam pročitao)
AGL i MSL skraćenice su koje koriste piloti i kontrolori zračnog prometa, ali zastupaju različite stvari. ACL je iznad razine tla, a MSL je srednja razina mora.
Iznad razine tla
Mjerenje AGL određuje visinu iznad tla. Ovo se mjerenje mijenja kako se topografija zemlje mijenja kada avion leti iznad nje. Na primjer, ako avion u početku leti stabilnim kursom na 10.000 stopa iznad razine tla, tada bi planina visoka 10.000 stopa iznosila AGL 0 kad se dva objekta spoje. U ovom se scenariju MSL ne bi promijenio.
Srednja razina mora
MSL mjerenje odnosi se na nadmorsku visinu ili visinu iznad prosječne visine oceana i mora. MSL je referentna točka za povišenja. Izračun MSL-a izveden je iz promatranja plima i oseka i sezonskih varijacija tijekom 19-godišnjeg razdoblja kako bi se došlo do prosječnog MSL-a. Avion koji leti na 10 000 stopa MSL i ostaje u razini registrira se kao da leti na 10 000 stopa MSL - bez obzira na to što se teren mijenja ispod pilota.
Važnost mjerenja
Za pilote je vrlo važno znati kojim mjerenjem visine vodi ravnina. Padobranci moraju znati AGL mjerenje površine s koje skaču. Ako padobranac koristi MSL, tlo je možda puno bliže nego što predviđaju.
Primjena AGL i MSL
Piloti koriste visinomjere, koji mjere AGL, kada zrakoplovi lete na relativno malim visinama pri slijetanju u zračnu luku. No kako se visina aviona povećava, očitanje visinomjera postaje manje precizno. Jednom kada avion dosegne prijelaznu visinu, zrakoplov koristi MSL zajedno s očitanjima zračnog tlaka za održavanje ravnog leta.