Senzori i aktuatori su neopjevani heroji automobilskog svijeta. Ovi uređaji izvode većinu funkcija održavanja automobila, uključujući komuniciranje statusa sustava s ugrađenim računalom automobila, nadzor brzine i izračunavanje vremena motora. Ovi uređaji imaju nekoliko vrsta koje imaju jedinstvene funkcije, a neke ovise o vibracijama kristala, dok druge rade magnetizmom kako bi ispravno kalibrirale automobilske instrumente.
Otporni senzori
Otporni senzori, poput potenciometra, imaju tri terminala: ulaznu snagu, terminal za uzemljenje i izlaz promjenjivog napona. Ovi mehanički uređaji imaju različit otpor koji se može promijeniti pomičnim kontaktom s njegovim fiksnim otpornikom. Izlaz iz senzora varira ovisno o tome je li pokretni kontakt u blizini gipkog ili otpornog kraja otpornika. Termistori su također promjenjivi otpornici, iako otpor senzora varira ovisno o temperaturi.
Senzori za stvaranje napona
Senzori za stvaranje napona, poput piezoelektrike, stvaraju električnu energiju pritiskom s vrstama kristala poput kvarca. Kako se kristal savija ili vibrira, stvara se izmjenični napon. Senzori kucanja koriste ovu tehnologiju slanjem signala na brodsko računalo automobila da se događa kucanje motora. Signal se generira vibracijama kristala unutar senzora, što je uzrokovano vibracijama bloka cilindara. Zauzvrat računalo smanjuje vrijeme paljenja kako bi zaustavilo kucanje motora.
Prebaci senzore
Prekidački senzori sastavljeni su od skupa kontakata koji se otvaraju kad su blizu magneta. Reed prekidač čest je primjer senzora prekidača i najčešće se koristi kao osjetnik brzine ili položaja. Kao senzor brzine, magnet je pričvršćen na kabel brzinomera i vrti se zajedno s njim. Svaki put kad jedan od polova magneta prođe kroz jezičac, on se otvara i zatvara. Koliko brzo magnet prolazi, senzor očitava brzinu vozila.
Pokretači
Pogon je mehanički uređaj koji sustav postavlja u automatsko kretanje. Koračni motori su digitalni aktuatori koji se koriste u automobilima kako bi brodsko računalo moglo podesiti točnu brzinu praznog hoda i kontrolirati zračni zaobilazni hod. Solenoidi, kao i kod koračnih motora, djeluju kao digitalni aktuatori s jednim terminalom solenoida pričvršćenim na bateriju vozila i brodskom računalu. Kada se dobije snaga, solenoid produžuje klip za kontrolu funkcija povezanih s emisijama i ubrizgavanjem goriva.