Mlazno gorivo vrlo je zapaljivi izvor energije koji je znanost razvila kako bi pružila ono što je potrebno za rukovanje snagom većih mlaznih turbinskih motora. Kad se stavlja na upotrebu u drugim područjima, mlazno gorivo mora se koristiti s velikom pažnjom, jer brzo može dovesti do požara izvan kontrole. Neke države i gradovi, poput New Yorka, iz tog razloga zabranjuju upotrebu kerozina u određenim grijaćim kapacitetima, kažu iz vatrogasne službe New Yorka.
Turbinski motori
Mlazno gorivo koristi se za pogon turbinskih i klipnih motora koji drže mlaznice i druge zrakoplove na nebu i sigurno lete. Mlazno gorivo ima potrebnu razinu oktana za pogon ovih velikih, snažnih motora koji nedostaju konvencionalnom benzinskom gorivu. To je zato što mlazno gorivo ima visoku tačku paljenja, što čini malo vjerojatnim da se isparenja goriva zapale na otvorenom plamenu. Kao rezultat toga, pad broja paljenja motora znatno se smanjuje za mlazne motore, navodi se na web mjestu američke Komisije za stogodišnjicu leta. Kao što ste mogli zamisliti, preskakanje paljenja motora na 30000 metara moglo bi biti pogubno za sve uključene.
Grijači i kuhala
Mlazno gorivo razreda A-1 gorivo je klase petroleja. Kerozin se koristio kao izvor topline za prijenosne peći, roštilje i grijalice prostora tijekom cijelog doba u Americi, a u suvremenom se svijetu još uvijek nalazi u nerazvijenim zemljama. Gorivo je jeftinije od većine ostalih izvora goriva, košta oko 3 dolara po galonu, prema Odjelu za istraživanje i razvoj okoliša države New York. Te vrijednosti svakodnevno variraju od 5 do 12 centi.
Rasvjeta
Kako je mlazno gorivo u biti čisti kerozin, spoj se također koristi kao izvor osvjetljenja svjetiljki i lampiona. Pare kerozina, kad se pomiješaju sa zrakom, mogu biti vrlo eksplozivne, što zahtijeva da lampe i lampioni ostanu zatvoreni. Mnogi kamperi i ruksaci koriste petrolejske lampe kada putuju noću ili istražuju špilje. Neka društva, poput Amiša, i dalje koriste petrolejske svjetiljke kao noćne izvore svjetlosti umjesto električne energije.