Veslački čamci? Svakako, svi smo ih vidjeli. Roboti? Pa, ima nešto novo.
Već nekoliko godina Massachusetts Institute of Technology (MIT) radi u partnerstvu s Amsterdamski institut za napredna gradska rješenja (AMS Institute) za razvoj autonomnih brodova, nadimak "roboti". Ovaj projekt u konačnici ima za cilj opskrbiti Amsterdamske kanale samovozećim vozilima kako bi ublažio prometne gužve do prijevoz ljudi i robe, prikupljanje smeća i - odnedavno - samoinstaliranje u "skočne platforme" prema a vijest s MIT-a. Projekt bi trebao trajati pet godina.
Kako to rade
MIT-ovi istraživači predstavili su rad krajem kolovoza u kojem se detaljno opisuje kako su omogućili svojim robotima da se preoblikuju što je moguće glatkije i učinkovitije. Kroz algoritam, grupe robotskih jedinica mogu se otkopčati jedna od druge i prekonfigurirati bez sudaranja ili zalutanja u svom ukupnom smjeru.
Čamci se mogu ponovno sastaviti od ravnih linija ili kvadrata u pravokutnike, "L" oblike i druge konfiguracije, prema priopćenju za medije MIT-a. U eksperimentima je trebalo samo nekoliko minuta da se dovrše te rekonfiguracije.
"Složeniji pomaci oblika mogu potrajati dulje, ovisno o broju pokretnih jedinica - što može biti na desetke - i razlikama između dva oblika", navodi se u priopćenju.
U čemu je poanta?
Znanstvenici koji rade na ovom konkretnom triku nadaju se da on jedinicama može omogućiti izgradnju mostova ili platformi kada je to potrebno u Amsterdamskim kanalima, prema profesorici s MIT-a Danieli Rus, koja je posljednji put napisala rad istraživača robota mjesec.
"Omogućili smo robotovima da sada uspostavljaju i prekidaju veze s drugim robotima, nadajući se aktivnostima na ulicama Amsterdama do vode", rekao je Rus u priopćenju MIT-a. "Skup čamaca može se okupiti i oblikovati linearne oblike kao skočni mostovi, ako moramo slati materijale ili ljude s jedne strane kanala na drugu. Ili možemo stvoriti pop-up šire platforme za tržište cvijeća ili hrane. "
Potencijalni utjecaj u Amsterdamu
MIT i Tim robota AMS Instituta ima za cilj započeti s primjenom ove tehnologije u Amsterdamu od sljedeće godine, prema izvještavanje s TechCruncha. Istraživači se nadaju izgradnji mosta koji će se moći ponovo sastaviti kako bi se protezao preko kanala od gotovo 200 metara koji povezuje Muzej znanosti NEMO s obližnjim susjedstvom.
Ovaj projekt i njemu slični trebali bi smanjiti utjecaj zagušenja prometa u Amsterdamu, slično kao što bi samovozeći automobili trebali smanjiti isti utjecaj u drugim većim gradovima širom svijeta. Prema priopćenju Instituta AMS, projekt robotiranja "predstavlja fantastičnu priliku i privilegiju za grad Amsterdam da ima najistaknutiji svjetski znanstvenici rade na rješenjima s autonomnim brodovima - posebno na mjestu gdje su voda i tehnologija bili povezani već stoljećima. "