Kako se izračunava smjer leta

Piloti koji upravljaju zrakoplovom trebaju izračunati smjer puta leta. Put leta ili kurs aviona je smjer leta u odnosu na tlo. Kurs je smjer koji je potreban za suzbijanje brzine vjetra kako bi se zadržao na željenoj putanji leta. Izračunavanje smjera klasičan je navigacijski problem koji se rješava grafičkim prikazom ili uporabom matematike. Naravno, piloti koriste službene internetske kalkulatore leta koji računaju umjesto njih, ali bez obzira na to radi li se računalom ili ručno, principi su isti. Na primjer, ako pilot namjerava letjeti na jug brzinom od 200 milja na sat, a vjetar puše na 45 stupnjeva brzine od 20 milja, zaglavlje se mora razlikovati od putanje leta da bi ostalo na putu, a ta razlika mora biti izračunati

The naslov zrakoplova, koji se naziva i ležaj ili vektor, prema NASA-i, je smjer u koji je usmjeren zrakoplov. Za pilote smjer se uvijek izražava u odnosu na kraj sjeverno na kompasu i mjeri u smjeru kazaljke na satu. Dakle, sjever je 360 ​​stupnjeva, istok je 90 stupnjeva, a jug 180 stupnjeva. Put leta ili staza stvarni je smjer kojim avion mora ići da bi stigao do željenog odredišta.

U zrakoplovstvu, smjer vjetra je smjer koji zrak puše, a ne smjer iz kojeg dolazi. Dakle, ako vjetar dolazi sa sjevera, koji je 360 ​​stupnjeva, smjer vjetra bio bi južni i kut vjetra je prema tome 180 stupnjeva. Pri potpuno mirnom vjetru smjer je isti kao smjer leta i ne mora se podešavati. Kada vjetrovi pušu udesno ili ulijevo od aviona, smjer mora biti odmaknut u vjetar kako bi avion i dalje letio u istom smjeru.

Ostali čimbenici koji se mogu koristiti za izračunavanje zaglavlja uključuju brzina zraka i brzina tla. Prizemna brzina je brzina kretanja zrakoplova u odnosu na zemlju, što određuje koliko brzo može doći od jedne do druge zračne luke. Brzina zraka je brzina zrakoplova s ​​obzirom na zrak kojim leti. Ako letite s vjetrom, brzina tla bit će brža od brzine zraka. Ali ako letite protiv vjetra, brzina tla bit će manja od brzine zraka. Samo kada letite kroz mirni zrak, brzina tla i brzina zraka bit će jednake.

Piloti mogu sami odrediti smjerove svojih letova ili ih mogu izdati kontrolori zračnog prometa. Naslov se sastoji od oba magnitude i smjer a karakterizira se u miljama i stupnjevima. Naslov se može izračunati pomoću trigonometrije, grafikona ili internetskog kalkulatora za navigaciju, poput onog na StudentFlyingClub.com. Dakle, ako je brzina zraka 200 milja na sat, kurs je 100 milja, a vjetar puše na 20 milja na sat pod kutom od 45 stupnjeva, smjer će biti 95 milja na sat pod kutom od minus 5 stupnjeva.