एयर पंप कैसे काम करते हैं?

बाइक के टायरों को फुलाने के लिए उपयोग किए जाने वाले अधिकांश हैंड पंप पारस्परिक पंप हैं। उनके अंदर एक पिस्टन और दो वन-वे वाल्व होते हैं: एक बाइक के टायर में जाता है और दूसरा बाहरी हवा में। जब पंप को ऊपर खींचा जाता है, तो अंदर का दबाव कम हो जाता है। यह बाहर से हवा खींचता है लेकिन वाल्व को बाइक के टायर में बंद कर देता है। जब पिस्टन को फिर से नीचे धकेला जाता है, तो यह अंदर की हवा को संकुचित कर देता है। इससे इनलेट वॉल्व बंद हो जाता है और टायर का वॉल्व खुल जाता है, जिससे बाइक में हवा भर जाती है।

डायाफ्राम पंप पारस्परिक पंपों से निकटता से संबंधित हैं। हालांकि, पिस्टन के बजाय, उनके पास लचीले डायाफ्राम होते हैं। जब कोई बाहरी बल लगाया जाता है, तो डायाफ्राम संकुचित हो जाता है, जिससे हवा को उसमें पंप किया जा रहा है। जब बल हटा दिया जाता है, तो स्प्रिंगदार डायाफ्राम फिर से फैलता है, बाहर से अधिक हवा खींचता है। रबर राफ्ट को बढ़ाने के लिए उपयोग किए जाने वाले फुट-संचालित पंप डायाफ्राम पंप हैं।

पारस्परिक पंप संचालित करने के लिए बहुत अधिक गति लेते हैं। गैस से भरे एक सिलेंडर को पंप करने के लिए उपयोगकर्ता को प्लंजर को ऊपर और नीचे खींचना पड़ता है। डबल-एक्टिंग पंप दो या दो से अधिक सिलेंडरों का उपयोग करके अधिक कुशलता से काम करते हैं। जब प्लंजर को डबल-एक्टिंग पंप पर नीचे धकेला जाता है, तो यह एक सिलेंडर को संपीड़ित करता है, हवा को बाहर धकेलता है। उसी समय, दूसरे सिलेंडर को बाहर से हवा में खींचते हुए, खुला खींचा जाता है। जब प्लंजर को वापस ऊपर खींचा जाता है, तो खुला सिलेंडर संकुचित हो जाता है और संपीड़ित सिलेंडर ऊपर खींच लिया जाता है।