कैसे एक विलुप्त पक्षी खुद को मृतकों से वापस लाया

सफेद गले वाली रेल, एक उड़ानहीन पक्षी, १३६,००० साल पहले विलुप्त हो गई थी। हालाँकि, पक्षी बाद में हिंद महासागर में उसी द्वीप पर पुनरावृत्त विकास के माध्यम से फिर से प्रकट हुआ। एक विलुप्त जानवर खुद को मरे हुओं में से कैसे वापस लाया?

सफेद गले वाली रेल (ड्रायोलिमनास कुविएरि) एक चिकन के आकार के बारे में है। इस पक्षी के लाल-भूरे पंख और लंबी गर्दन होती है। हिंद महासागर में, यह मेडागास्कर के लिए स्वदेशी है और छोटे द्वीपों के उपनिवेश का इतिहास है। हजारों साल पहले, रेल ने वास्तव में अपने पंखों का इस्तेमाल किया और एल्डब्रा में उतरा, जो हिंद महासागर में एक कोरल एटोल (अंगूठी के आकार का प्रवाल भित्ति) है। कुछ लोग एल्डबरा सफेद गले वाली रेल पर विचार करते हैं (ड्रायोलिमनास कुविएरी एल्डाब्रानस) एक उप-प्रजाति।

वैज्ञानिकों का मानना ​​​​है कि मूल सफेद गले वाले रेल उपनिवेशवादियों ने अपने पंखों का इस्तेमाल एल्डब्रा पर किया था। हालांकि, एटोल पर शिकारियों की कमी का मतलब था कि जीवित रहने के लिए पंख आवश्यक नहीं थे, इसलिए पक्षी विकास के माध्यम से उड़ान रहित हो गए। अत्यधिक बाढ़ के दौरान जिसने अल्दाब्रा. को कवर किया

सफेद गले वाली रेल की वापसी को समझने के लिए, पुनरावृत्त विकास को देखना महत्वपूर्ण है। पोर्ट्समाउथ विश्वविद्यालय बताते हैं कि पुनरावृत्ति विकास "उसी से समान या समानांतर संरचनाओं का बार-बार विकास" है पूर्वज लेकिन अलग-अलग समय पर।" इसका मतलब है कि एक ही पूर्वज अलग-अलग समय में समान संतानों को जन्म दे सकता है बार।

१३६,००० साल पहले हुई बाढ़ के बाद, एल्डब्रा में जीवाश्म रिकॉर्ड से पता चलता है कि समुद्र का स्तर नीचे चला गया १००,००० साल पहले. इसने सफेद गले वाली रेल को मेडागास्कर से उड़ान भरकर द्वीप को फिर से उपनिवेश बनाने की अनुमति दी। समय के साथ, पक्षी फिर से उड़ानहीन हो गए क्योंकि उनके पास शिकारी नहीं थे। वैज्ञानिक इसे एल्डब्रा सफेद गले वाली रेल की वापसी मानते हैं।

एल्डब्रा पर, एक ही पूर्वज (मेडागास्कर से सफेद गले वाली रेल) ​​एक उड़ान रहित उप-प्रजाति के रूप में अलग-अलग समय पर दो बार विकसित हुई है। यह कार्रवाई में पुनरावृत्त विकास का एक स्पष्ट उदाहरण है।

अवशेषी संरचनाएं पिछले पूर्वज की विशेषताएं हैं जो अब संतानों में किसी उद्देश्य की पूर्ति नहीं करती हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि इन संरचनाओं का कोई वर्तमान कार्य नहीं है। उदाहरण के लिए, सांप की श्रोणि की हड्डी एक अवशेष संरचना है। एक अन्य उदाहरण ज्ञान दांत है, जो लोगों को पौधों को पीसने में मदद करता था, लेकिन वे आधुनिक मनुष्यों के लिए आवश्यक नहीं हैं, इसलिए वे अवशिष्ट हैं।

जब लोग अवशेष संरचनाओं के बारे में सोचते हैं, तो वे आमतौर पर पंखों को एक उदाहरण के रूप में नहीं मानते हैं, क्योंकि पक्षी उन पर निर्भर करते हैं। हालांकि, एल्डबरा सफेद गले वाली रेल के लिए, वे अवशिष्ट हैं क्योंकि द्वीप पर शिकारी नहीं हैं जो पक्षियों के उड़ने के लिए आवश्यक बनाते हैं।

वैज्ञानिक साक्ष्य के रूप में अवशेष संरचनाओं का उपयोग करते हैं समय के साथ विकास. एल्डबरा सफेद गले वाली रेल के मामले में, आधुनिक पक्षी को पिछले पूर्वजों के लिए ढूंढना आसान है जो पंखों का इस्तेमाल करते थे। यह संभव है कि रेल का विकास जारी रहेगा, और इसके पंख पूरी तरह से गायब हो सकते हैं। चूंकि जीव अवशिष्ट संरचनाओं को विकसित करने और बनाए रखने के लिए ऊर्जा खर्च करते हैं, इसलिए उनके लिए यह समझ में आता है कि यदि संभव हो तो अंततः इन संरचनाओं को पूरी तरह से खो दें।

आज, सफेद गले वाली रेल खतरे में नहीं है और इसे "के रूप में लेबल किया गया है"कम से कम चिंता का विषय"संकटग्रस्त प्रजातियों की IUCN लाल सूची में। प्रजातियों की एक बड़ी श्रृंखला है, और जनसंख्या स्थिर है। यह अनुमान लगाया गया है कि उनके प्राकृतिक आवास में 3,400 से 5,000 वयस्क सफेद गले वाले रेल हैं। IUCN रेड लिस्ट नोट करती है कि इसका एकमात्र खतरा जंगली घरेलू बिल्लियों का आकस्मिक परिचय है।

Aldabra में, रेल बारिश के मौसम में प्रजनन करती है और प्रति घोंसला एक से चार अंडे देती है। उनके घोंसलों में टहनियाँ और पत्तियाँ होती हैं, जिनका निर्माण वे या तो घनी वनस्पतियों या चट्टानों के गड्ढों में करते हैं। शोधकर्ता बताते हैं कि सफेद गले वाली रेल विभिन्न आवासों, जैसे रेत और कंकड़ समुद्र तटों, उपोष्णकटिबंधीय जंगलों, आर्द्रभूमि और अन्य क्षेत्रों में जीवित रहने में सक्षम है। रेल कीड़े, छोटे मोलस्क और छोटे भूत केकड़े खाते हैं। वे हरे कछुओं के अंडे और चूजे भी खा सकते हैं।

हालांकि एल्डबरा सफेद गले वाली रेल का द्वीप पर कोई शिकारी या गंभीर खतरा नहीं है, लेकिन अन्य द्वीपों पर रेल के लिए भी यही सच नहीं है। ग्रांडे-टेरे और पिकार्ड पर, बसने वालों ने परिचय दिया जंगली बिल्लियां जिससे पक्षियों को खतरा है। इसने दो द्वीपों पर उड़ान रहित रेल का सफाया कर दिया। फारल बिल्लियों को हटा दिए जाने के बाद वैज्ञानिकों ने बाद में पिकार्ड द्वीप में सफेद गले वाली रेल को सफलतापूर्वक फिर से शुरू किया।

जंगली बिल्लियाँ उड़ानहीन पक्षियों के लिए एक बहुत बड़ी समस्या हैं। अपने पंखों का उपयोग करने में सक्षम होने के बिना, पक्षी आसान शिकार होते हैं और शिकारियों से बच नहीं सकते। यह बताता है कि क्यों बिल्लियाँ पिकार्ड पर रेल की पूरी आबादी को नष्ट करने में सक्षम थीं। बिल्लियाँ अंधाधुंध शिकारी होती हैं, इसलिए वे चयनात्मक नहीं होती हैं और जो कुछ भी उपलब्ध है उसे मारकर खा लेंगी। हालांकि, पक्षी अक्सर उनके आहार का एक बड़ा हिस्सा होते हैं। मूल द्वीप प्रजातियों, रेल की तरह, आक्रामक शिकारियों के खिलाफ रक्षा तंत्र की कमी है।

वैज्ञानिकों को एल्डब्रा पर पुनरावृत्त विकास का एक उदाहरण खोजने में सक्षम होने का एक कारण यह था कि यह एक अलग क्षेत्र है जो अनुसंधान के लिए एकदम सही है। लोगों के लिए एटोल तक पहुंचना मुश्किल है, इसलिए इसके अलगाव ने जीवाश्मों को संरक्षित किया है और सदियों से कई प्रजातियों को बचाया है। इसे दुनिया के सबसे बड़े एटोल में से एक माना जाता है, इसलिए यह कई आवासों का समर्थन करता है।

कछुओं से लेकर रेल तक, अलग-अलग प्रजातियां एल्डब्रा को अपना घर बनाती हैं। प्राकृतिक शिकारियों की सीमित संख्या के कारण कई पक्षियों के लिए एल्डबरा एक स्वागत योग्य घर है। मानवीय अंतःक्रियाओं और गतिविधियों की कमी से भी उनके लिए जीवित रहना आसान हो जाता है। सफेद गले वाली रेल हिंद महासागर में अंतिम उड़ान रहित पक्षी है।

1982 में, Aldabra को इसमें जोड़ा गया था विश्व विरासत सूची, और सेशेल्स द्वीप समूह फाउंडेशन एल्डब्रा के संरक्षण का प्रबंधन करता है। 2018 में, वर्ल्ड हेरिटेज सेंटर एल्डब्रा से 27 किमी दूर असेम्प्शन आइलैंड पर एक भारतीय नौसैनिक अड्डे के निर्माण पर चिंता व्यक्त की। सेशेल्स संसद द्वारा शुरू में योजना को अवरुद्ध करने के बाद, भारत और सेशेल्स आधार बनाने के लिए मिलकर काम करने पर सहमत हुए। वर्ल्ड हेरिटेज सेंटर बेस की स्थापना और रेल और अन्य प्रजातियों पर इसके प्रभाव की निगरानी कर रहा है।