सर्वो मोटर्स का उपयोग स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों में किया जाता है, जैसे कारों में क्रूज नियंत्रण प्रणाली। उन्हें क्लोज्ड लूप सिस्टम के रूप में संदर्भित किया जाता है क्योंकि वे विशिष्ट मापदंडों को मापते हैं और सिस्टम को फीडबैक कंट्रोल सिग्नल प्रदान करते हैं। शॉर्ट या ओपन सर्किट मौजूद है या नहीं, यह देखने के लिए आप एक सर्वो मोटर का परीक्षण कर सकते हैं।
एक मेगाहोम मीटर के साथ जमीन के तार के लिए टी 1, टी 2, टी 3 (सभी तीन चरण) की जांच करें। मीटर की धनात्मक लीड को T1 पर और मीटर की ऋणात्मक लीड को ज़मीन पर रखकर प्रारंभ करें। T2 और T3 के लिए इस प्रक्रिया को दोहराएं। सुनिश्चित करें कि दोनों सिरों पर लगे अन्य लीड सहित किसी और चीज को स्पर्श नहीं कर रहे हैं। प्रत्येक चरण को ६०० से २,००० मेगाहोम के बीच मापना चाहिए। यदि प्रतिरोध रीडिंग शून्य है या कम प्रतिरोध को दर्शाता है, तो आपके पास सिस्टम में शॉर्ट है।
यदि आपके पास सिस्टम में कमी है तो केबल का समस्या निवारण करें। केबल को मोटर से डिस्कनेक्ट करें। यह देखने के लिए केबल का भौतिक रूप से निरीक्षण करें कि क्या कोई कनेक्टर पिन एक साथ शारीरिक रूप से स्पर्श कर रहा है या छोटा कर रहा है। यह देखने के लिए जांचें कि क्या शीतलक केबल और मोटर के बीच कनेक्टर में मिला है। कनेक्टर पिन केबल के भीतर अलग-थलग हैं यह सुनिश्चित करने के लिए मेगाहोम मीटर का उपयोग करें। मेगाहोम मीटर की एक लीड को एक पिन पर और दूसरी लीड को दूसरे पिन पर रखें। प्रतिरोध को 20 मेगाहोम से अधिक अच्छी तरह से पढ़ना चाहिए, यह दर्शाता है कि कनेक्टर के भीतर पिन के बीच आपके पास पूर्ण अलगाव है। कनेक्टर में सभी पिनों के लिए यह परीक्षण करें। यदि आप पिन के किसी भी सेट में 20 मेगा ओम से काफी कम प्रतिरोध पढ़ते हैं, तो आपके पास एक खराब केबल है और इसे बदला जाना चाहिए। यदि केबल ठीक है, तो आपके पास एक खराब सर्वो मोटर है और इसे बदला जाना चाहिए।
चरणों T1, T2 और T3 के बीच कनेक्शन की जाँच करें। ऐसा करने के लिए T1 और T2, T2 और T3 और फिर T1 और T3 के बीच एक ओम मीटर रखें। प्रत्येक मामले में, रीडिंग 0.3 और 2 ओम के बीच होनी चाहिए। यदि रीडिंग शून्य है, तो चरणों के बीच एक शॉर्ट सर्किट मौजूद है। यदि रीडिंग 2,000 ओम से काफी ऊपर है, तो एक ओपन सर्किट मौजूद है।
मोटर का समस्या निवारण करें यदि कोई छोटा या खुला मौजूद है। यदि मोटर DC प्रकार की है, तो ब्रशों की जाँच करें। ब्रश का पता लगाने के लिए, मोटर के चारों ओर से गोल कैप हटा दें। एक बार कैप्स हटा दिए जाने के बाद, आप एक स्क्वायर ब्लॉक के साथ एक स्प्रिंग देखेंगे। यह ब्रश रखता है। यह देखने के लिए जांचें कि क्या ब्रश खराब हो गए हैं। कम्यूटेटर पर पहनने की भी जांच करें, जो कि स्क्वायर ब्लॉक के अंदर भी रखा गया है। यदि आवश्यक हो, तो कम्यूटेटर और ब्रश के आसपास की सभी सतहों को पोंछें और साफ करें।