जाली इस्पात के गुण

फोर्जिंग स्टील एक धातु-कार्य प्रक्रिया है जिसमें स्टील के आकार को बदलने के लिए हथौड़े या दबाने की तकनीक का उपयोग होता है, इसके बाद गर्मी उपचार होता है। यह विधि स्टील में कई गुण पैदा करती है जो इसे अन्य उपचारों से अलग करती है इस धातु का, उदाहरण के लिए कास्टिंग, जहां तरल धातु को एक सांचे में डाला जाता है और फिर छोड़ दिया जाता है जमना।

स्टील फोर्जिंग में आम तौर पर उच्च शक्ति होती है और आमतौर पर अन्य फैशन में संसाधित स्टील की तुलना में कठिन होती है। अन्य वस्तुओं के संपर्क में आने पर स्टील के टूटने की संभावना कम होती है, उदाहरण के लिए, बनाना ढलवा लोहा तलवार जैसी वस्तुओं के लिए अत्यधिक उपयुक्त। यह बढ़ी हुई ताकत और स्थायित्व फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान - दबाव या हथौड़े से - स्टील को आकार में मजबूर करने के तरीके का परिणाम है। इस प्रक्रिया से स्टील के दाने को बढ़ाया जाता है, और यादृच्छिक होने के विपरीत, एक दिशा में संरेखित किया जाता है। दबाने या हथौड़ा मारने के बाद, फोर्जिंग को पानी या तेल में ठंडा किया जाता है। उदाहरण के लिए, प्रक्रिया के अंत तक, स्टील की तुलना में अधिक मजबूत होता है, इसे कास्ट किया जाता।

एक स्टील फोर्जिंग की ताकत सभी तरह से सुसंगत नहीं है; इसके बजाय, स्टील फोर्जिंग अनिसोट्रोपिक हैं, जिसका अर्थ है कि जब धातु पर काम किया जाता है और विरूपण होता है, तो परिणामी अनाज प्रवाह की दिशा में स्टील की ताकत सबसे बड़ी होती है। इसका परिणाम स्टील फोर्जिंग में होता है जो अपने अनुदैर्ध्य अक्ष के साथ सबसे मजबूत होते हैं, जबकि अन्य दिशाओं में फोर्जिंग कमजोर होगी। यह स्टील कास्टिंग से अलग है, जो आइसोट्रोपिक हैं और इसलिए सभी दिशाओं में लगभग समान गुण हैं।

चूंकि फोर्जिंग की प्रक्रिया को नियंत्रित और जानबूझकर किया जाता है, प्रत्येक फोर्जिंग उसी से गुजरती है कदम, कई अलग-अलग के दौरान एक सुसंगत सामग्री सुनिश्चित करना आम तौर पर संभव है फोर्जिंग। यह कास्ट स्टील के विपरीत है, जो इस्तेमाल की जाने वाली प्रक्रियाओं के कारण प्रकृति में अधिक यादृच्छिक है।

फोर्जिंग प्रक्रिया के दौरान, धातु को आकार देना अधिक कठिन होता है, क्योंकि फोर्जिंग तब होती है जब स्टील अभी भी ठोस है, ढलाई के विपरीत जहां धातु को उसके भाग के रूप में अपने तरल रूप में घटा दिया गया है प्रक्रिया। चूंकि स्टील के साथ काम करने वाले धातुकर्मी को धातु के आकार को बदलने में अधिक कठिनाई होगी, इसलिए स्टील के आकार और मोटाई की एक सीमा होती है जिसे सफलतापूर्वक जाली बनाया जा सकता है। धातु खंड जितना बड़ा होगा, उसे बनाना उतना ही कठिन होगा।