आज की नौसेना आंतरिक पाइपिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर का उपयोग कई पोत बिजली संयंत्रों का समर्थन करने के लिए करती है, जिसमें अधिक पारंपरिक प्रकार जैसे गैसोलीन / डीजल इंजन से लेकर जटिल परमाणु प्रणाली शामिल हैं। संयंत्र के बावजूद, जहाज के संचालन को प्रबंधित करने के लिए जहाज सैकड़ों पाइपों पर निर्भर करते हैं, जो उच्च और निम्न दबाव से गैर-दबाव वाले सिस्टम तक फैले हुए हैं। इस घटना में कि इनमें से कोई भी पाइपिंग अवसंरचना क्षतिग्रस्त हो जाती है, नौसेना लीक को प्लग करने के लिए कई प्रक्रियाओं का उपयोग करती है।
पाइप क्लैंप
जब एक पाइपिंग समस्या का सामना करना पड़ता है, तो सबसे पारंपरिक तरीका है जिसे पाइप क्लैम्प्स के रूप में संदर्भित किया जाता है। ये वृत्ताकार धातु असेंबलियाँ हैं जो एक तरफ टिका होती हैं ताकि एक क्लैम-शेल कॉन्फ़िगरेशन बनाया जा सके जो विंग नट्स द्वारा सुरक्षित हो। ये क्लैंप विभिन्न पाइप व्यास को समायोजित करने के लिए बनाए गए हैं, इसलिए आकार के आधार पर, एक क्षति नियंत्रण सदस्य रखता है पाइप पर क्लैंप, क्लैम-शेल को बंद कर देता है, फिर पूरी असेंबली को विंग नट्स के साथ पाइप में सुरक्षित कर देता है, जिससे सीलिंग हो जाती है छेद।
नरम पैच Pat
कम दबाव वाली पाइप क्षति के लिए नौसेना आमतौर पर नरम पैच के रूप में संदर्भित का उपयोग करती है। ये रबर शीट, लत्ता, ओकम, मार्लाइन, तार और कैनवास की परतों से बनी लचीली प्रणालियाँ हैं। जब पैच को छेद के ऊपर रखा जाता है, तो पाइपिंग सिस्टम से लीक होने वाला द्रव नरम होना शुरू हो जाता है और पैच को छेद में पिघला देता है, ब्रीच को सील कर देता है। इस प्रणाली का नकारात्मक पक्ष यह है कि इसका उपयोग किसी भी ज्वलनशील रिसाव के साथ नहीं किया जा सकता है क्योंकि पैच पूरी तरह से तरल पदार्थ से संतृप्त हो जाएगा, जिससे तत्काल आग का खतरा पैदा हो जाएगा।
आपातकालीन जल सक्रिय मरम्मत पैच (EWARP)
कम या उच्च दबाव प्रणालियों के लिए, नौसेना आपातकालीन जल सक्रिय मरम्मत पैच का सुझाव देती है, जिसे ई-डब्ल्यूएआरपी के रूप में उच्चारित किया जाता है। ये राल से ढके घने फाइबरग्लास-बुने हुए टेप से बने लचीले पैच होते हैं। टेप बहुत चिपचिपा है और दृष्टिकोण उच्च दबाव और 300 डिग्री फ़ारेनहाइट तक के तापमान के लिए एकदम सही है, क्योंकि गर्म होने पर एक पाइप से चिपकने वाला बंधन जल्दी से हो जाता है। इस प्रक्रिया का उपयोग आम तौर पर ताजे पानी, खारे पानी, हाइड्रोलिक या स्नेहन/तेल प्रणालियों के साथ किया जाता है, लेकिन ऐसा नहीं है भाप या ईंधन पाइपिंग के लिए उपयोग किया जाता है क्योंकि इन सामग्रियों की कास्टिक प्रकृति पैच को तोड़ने वाले पैच को कमजोर कर देगी मुहर