सेगवे पर्सनल ट्रांसपोर्टर (पीटी) न्यू हैम्पशायर के बेडफोर्ड में डीन कामेन द्वारा डिजाइन किया गया एक अभिनव, इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहन है। कामेन की मूल प्रेरणा यात्रा के एक साधन के रूप में चलने की जगह लेने की इच्छा से प्रेरित थी, खासकर शहरी क्षेत्रों में। सिस्टम एक पेटेंट गायरोस्कोपिक तंत्र का उपयोग करता है जो उपयोगकर्ता को वाहन पर लंबवत खड़े होने की अनुमति देता है, उपयोगकर्ता के शरीर की कोणीय दर का उपयोग करते हुए वाहन को इसकी पूरी श्रृंखला के माध्यम से "ड्राइव" करने के लिए आंदोलन।
सेगवे दो संस्करण प्रदान करता है: एक I और एक X मॉडल। पहला शहरीकृत क्षेत्रों के लिए उन्मुख है और कंक्रीट और डामर जैसी चिकनी सतहों को संभालने में सक्षम है। एक्स मॉडल मुख्य रूप से घास, असिंचित गंदगी ट्रेल्स और छोटी चट्टानों सहित मोटे इलाकों के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वाहन बैटरी चालित है। बिजली इकाई वैलेंस टेक्नोलॉजी द्वारा विकसित सैफियन लिथियम पैकेज पर आधारित है। सिस्टम को मुख्य रूप से औद्योगिक उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया है, जबकि लंबे जीवन और तेजी से रिचार्जिंग के लिए उन्मुख किया जा रहा है। Saphion डिजाइन भी कम रखरखाव प्रदान करता है; सिस्टम का इंजीनियरिंग दृष्टिकोण सामान्य बैटरी सिस्टम की तुलना में अधिक सुरक्षित है।
कामेन अपने वाहन को "दुनिया का पहला आत्म-संतुलन मानव ट्रांसपोर्टर" के रूप में संदर्भित करता है। स्थानांतरित करने के लिए प्रणाली, उपयोगकर्ता बस आगे या पीछे झुकता है, जबकि दिशा बदलने के लिए बाएं या दाएं झुकता है यात्रा करना।
प्रत्येक मॉडल, I और X, सतह के आधार पर परिचालन रूप से अनुकूलित होते हैं और इकाई का उपयोग कैसे किया जाएगा। उदाहरण के लिए, I परिवार में, I2 (बेसलाइन यूनिट), I2 कम्यूटर (एकीकृत गियर बैग, लंबे ट्रेक के लिए आराम मैट, उच्च हैं) परावर्तकता), I2 कार्गो (इकाई के दोनों ओर ढाला कार्गो मामले) और I2 गोल्फ (उपयोगकर्ता के सामान ले जाने के लिए कम दबाव वाले टायर और ब्रैकेट) गोल्फ बैग)। एक्स परिवार के मामले में, एक्स 2 (व्यापक ट्रैक के साथ बेसलाइन यूनिट), एक्स 2 एडवेंचर (बीफ-अप फ्रेम) और एक्स 2 टर्फ (व्यापक ट्रैक, बीफ-अप फ्रेम और लो-प्रेशर टायर) हैं।
सेगवे का इलेक्ट्रिक पावरप्लांट प्रति सर्वो 2 हॉर्सपावर (1500 वाट) का उत्पादन करता है - दो सर्वो हैं। सिस्टम एक सॉफ्टवेयर प्रबंधित, स्व-शासी एल्गोरिदम को नियोजित करता है जो वाहन को स्वचालित रूप से "पिछड़े झुकाव" का कारण बनता है जब वाहन किसी भी संस्करण की अधिकतम गति 12.5 मील प्रति घंटे से अधिक होने वाला होता है।