एक हाइड्रोलिक प्रणाली एक निश्चित मात्रा में निरंतर दबाव प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए पंप द्वारा संचालित होती है। एक बड़ा और अधिक शक्तिशाली पंप हाइड्रोलिक द्रव को तेजी से पंप कर सकता है, लेकिन यह बहुत अधिक ऊर्जा का भी उपयोग करता है। एक हाइड्रोलिक संचायक एक प्रणाली है जो दबाव वाले हाइड्रोलिक द्रव को संग्रहीत करती है। इस तरह, मांग में अचानक उछाल से निपटने के लिए पंप को पर्याप्त शक्तिशाली नहीं होना चाहिए। इसके बजाय, यह हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को लगातार पंप कर सकता है और जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त हाइड्रोलिक तरल पदार्थ प्रदान करने के लिए संचायक पर भरोसा कर सकता है।
हाइड्रोलिक संचायक भंडारण कक्ष होते हैं जिनमें हाइड्रोलिक द्रव होता है। द्रव को एकतरफा वाल्व के साथ हाइड्रोलिक पंप द्वारा संचायक में पंप किया जाता है। संचायक में एक और वाल्व होता है जिसे द्रव को हाइड्रोलिक प्रणाली के बाकी हिस्सों में बाहर जाने के लिए खोला जा सकता है। वास्तविक संचायक निरंतर दबाव में है। गैस संचायक में, एक दबावयुक्त गैस ब्लैडर हाइड्रोलिक ब्लैडर पर दबाव डालता है। जितना अधिक मूत्राशय भरता है, उतना ही यह गैस के खिलाफ दबाव डालता है, जिससे दबाव बढ़ता है। एक वसंत संचायक एक समान तरीके से काम करता है, सिवाय एक बड़े वसंत या स्प्रिंग्स को मूत्राशय के खिलाफ दबाने के लिए इसे संपीड़ित करने के लिए। बढ़े हुए भार संचायक में, हाइड्रोलिक द्रव को एक बड़े पिस्टन में पंप किया जाता है जिसके ऊपर एक भार होता है। यह भार एक निरंतर बल लगाता है, द्रव पर दबाव डालता है और इसे भरता और खाली करता है।
हाइड्रोलिक संचायक कई अलग-अलग प्रकार की प्रणालियों में उपयोगी होते हैं। एक डॉक पर क्रेन लोड करने वाली एक बड़ी हाइड्रोलिक प्रणाली मशीनों की आवश्यकता होने पर दबाव का निरंतर प्रवाह करने के लिए पूरे हाइड्रोलिक टावर को भर देगी। जब एक क्रेन चलती है, तो प्रत्येक चरण की योजना बनाई जाती है और सावधानीपूर्वक जांच की जाती है जिसमें बहुत समय लगता है। एक अपेक्षाकृत छोटा पंप डाउन टाइम के दौरान हाइड्रोलिक टैंक को भर सकता है। बहुत छोटी मशीनें हाइड्रोलिक संचायक का भी उपयोग करती हैं। एक अच्छा उदाहरण हाइड्रोलिक पुनर्योजी ब्रेकिंग है। जब हाइड्रोलिक पुनर्योजी ब्रेक वाली कार, पहियों की गति का उपयोग हाइड्रोलिक द्रव को एक संचायक में पंप करने के लिए किया जाता है। यह कार को धीमा कर देता है और संचायक को चार्ज करता है। जब कार फिर से गति करती है, तो पहियों को शक्ति देने के लिए अपने संग्रहीत दबाव का उपयोग करके हाइड्रोलिक द्रव वापस बह जाता है।