Comment fonctionnent les pompes à air ?

La plupart des pompes à main utilisées pour gonfler les pneus de vélo sont des pompes alternatives. Ils ont un piston à l'intérieur et deux valves unidirectionnelles: une allant au pneu du vélo et une à l'air extérieur. Lorsque la pompe est tirée vers le haut, la pression à l'intérieur diminue. Cela aspire l'air de l'extérieur mais ferme la valve du pneu de vélo. Lorsque le piston est à nouveau poussé vers le bas, il comprime l'air à l'intérieur. Cela ferme la valve d'admission et ouvre la valve au pneu, poussant l'air dans le vélo.

Les pompes à membrane sont étroitement liées aux pompes alternatives. Au lieu de pistons, cependant, ils ont des diaphragmes flexibles. Lorsqu'une force externe est appliquée, les diaphragmes se compriment, forçant l'air dans tout ce dans quoi il est pompé. Lorsque la force est supprimée, le diaphragme élastique se dilate à nouveau, attirant plus d'air de l'extérieur. Les pompes à pédale utilisées pour gonfler les radeaux en caoutchouc sont des pompes à membrane.

Les pompes alternatives nécessitent beaucoup de mouvement pour fonctionner. Pour pomper une bouteille pleine de gaz, l'utilisateur doit tirer le piston de haut en bas. Les pompes à double effet fonctionnent plus efficacement en utilisant deux ou plusieurs vérins. Lorsque le piston est poussé vers le bas sur une pompe à double effet, il comprime un cylindre, expulsant l'air. En même temps, l'autre cylindre est ouvert, aspirant l'air de l'extérieur. Lorsque le piston est tiré vers le haut, le cylindre ouvert est comprimé et le cylindre comprimé est tiré vers le haut.