Lorsque les terrains sont rares ou que la valeur des terrains est élevée, les développeurs se tournent souvent vers des garages de stationnement en surface ou souterrains pour répondre à la demande de stationnement d'un projet. Les planificateurs de stationnement spécialisés préparent des aménagements alternatifs pour une parcelle de terrain donnée, à la recherche de stationnement alternatives d'offre d'espace qui maximisent l'investissement monétaire important dans la structure de stationnement.
Mesure
Lors de la sélection de la meilleure alternative de structure de stationnement, une mesure de comparaison importante est l'« efficacité » d'un disposition, généralement exprimée en pieds carrés bruts de surface de stationnement, divisé par le nombre de places de stationnement stalles.
Des lignes directrices
Les aménagements des parcs de stationnement, qui offrent des rendements compris entre 300 et 350 pieds carrés par place de stationnement, sont typiques. Il n'est pas rare, cependant, de trouver des structures de stationnement moins efficaces nécessitant 400 pieds carrés par place de stationnement ou plus. Les installations de stationnement automatisées peuvent améliorer l'efficacité du stationnement, avec des rapports de 200 à 250 pieds carrés par place de stationnement.
Facteurs de conception
Les facteurs affectant l'efficacité d'une structure de stationnement comprennent la taille et la configuration géométrique du site de la structure de stationnement; l'aménagement de l'allée du garage et du système de circulation, y compris les emplacements d'entrée et de sortie; et les contraintes du système structurel, telles que la disposition des colonnes. En règle générale, les structures de stationnement plus grandes peuvent atteindre une plus grande efficacité que les structures plus petites.