Si vous faites un projet scientifique sur la façon dont la masse d'un avion en papier affecte la vitesse, ce sera la seule fois où vous serez autorisé à piloter des avions en papier en classe. Tirez le meilleur parti de l'opportunité en modifiant plusieurs variables de conception d'avion impliquant la masse pour produire la meilleure conception d'avion en papier. Si vous regardez un gros avion et pensez à sa masse, il ne semble pas capable de voler. En expérimentant comment la masse affecte la vitesse de votre avion en papier, vous comprendrez mieux la conception d'un véritable avion.
Poids du papier
Le poids du papier affecte la masse de l'avion en papier. Le papier très épais, comme le carton pour affiches, est trop lourd et difficile à plier. Le papier très léger, comme le papier calque, est trop fragile. L'une des façons de classer le papier est son poids en livres, les chiffres les plus élevés indiquant un papier plus épais et plus lourd. Expérimentez avec différents grammages de papier en utilisant la même conception d'avion pour trouver le poids optimal. Testez la vitesse des avions en mesurant la distance qu'ils parcourent et combien de temps cela a pris.
Changer la masse
De la même manière qu'une pierre lancée se fraie un chemin dans l'air par rapport à une boule de coton, une avion en papier avec plus de masse vole plus vite et plus loin qu'un avion en papier avec moins de masse, jusqu'à un point. Si la masse est trop importante, les ailes ne peuvent pas maintenir l'avion en l'air. Lorsque vous avez un bon design d'avion en papier, essayez d'ajouter des centimes ou d'autres petits objets à l'avant pour ajouter plus de masse. Ajustez la quantité de poids supplémentaire pour chaque vol d'essai. Mesurez la distance et le temps qu'il a fallu pour chaque essai afin de déterminer la masse idéale pour la vitesse la plus rapide de votre conception.
Emplacement du centre de masse
Le centre de masse, ou centre de gravité, est un point où l'avion en papier est équilibré. Vous pouvez trouver ce point en équilibrant l'avion sur votre index. La masse des deux côtés de votre doigt est la même. L'endroit où la stabilité de l'avion en papier est neutre est appelé le point neutre. L'avion sera instable, volera plus lentement et s'écrasera avec un centre de masse derrière le point neutre. Un centre de masse en avant du point neutre offre plus de stabilité. Au fur et à mesure que la stabilité de l'avion augmente, il vole progressivement plus vite. Expérimentez avec des positions légèrement différentes d'un trombone sur le nez de l'avion.
Charge alaire
Un avion en papier avec une masse corporelle plus importante et des ailes plus petites volera plus vite qu'un avion avec une masse corporelle plus petite et des ailes plus grandes parce que sa « charge alaire » est plus importante. Pour déterminer la charge alaire, divisez le poids (masse) de l'avion par la surface de l'aile principale. Comparez les conceptions d'avions en papier avec des charges alaires plus importantes et des charges alaires plus faibles. Mesurez la distance et le temps qu'il a fallu à l'avion pour parcourir cette distance pour comparer les vitesses des avions.