La voiturette de golf E-Z-Go s'adapte facilement à d'autres usages au-delà du parcours de golf. Il peut être utilisé dans de grandes installations de fabrication, des chantiers de construction ou partout ailleurs où les gens doivent parcourir des distances modérées en peu de temps.
E-Z-Go indique de vérifier l'huile moteur une fois par semaine et d'en ajouter si nécessaire. Toutes les 20 heures de fonctionnement, vérifiez le moteur pour tout débris, bruits inhabituels ou fuites d'huile. Toutes les 50 heures, vérifiez que le système d'alimentation en carburant ne présente pas de fissures ou de fuites. Vérifiez également les capuchons de bougie pour toute fissure ou pourriture sèche. Toutes les 125 heures, nettoyez ou remplacez le filtre à air et à huile et effectuez une vidange d'huile. Après 250 heures, remplacez les bougies et le filtre à carburant.
Le poids d'huile à utiliser est de 10W-30 à 10W-40. Les catégories auxquelles l'huile doit répondre sont soit SF, SG ou CC. Il s'agit de cotes d'huile moteur très courantes, et la plupart des huiles destinées à un usage automobile répondront à ces critères. La capacité d'huile est de 1 1/2 pintes. Les bougies d'allumage recommandées sont fabriquées par NGK, numéro NGK BPR4ES. L'écart est de 20 millièmes à 30 millièmes de pouce.
Pour tous les modèles de l'E-Z-Go, le moteur est refroidi par air et produit 9 chevaux. Le moteur est une unité bicylindre, déplaçant 18 pouces cubes. Il a une came en tête, avec des soupapes en tête. L'allumage est à semi-conducteurs avec un limiteur de régime ou un régulateur qui empêche les surrégimes.