Ilmastointilaitteet käyttävät erityyppisiä kylmäaineita, joita kutsutaan nimellä R-22 tai R-410A. Jokaiselle kylmäainetyypille käytetyt ilmakompressorit ovat myös erilaisia. R-22-kompressorit ovat vanhempi malli, kun taas R-410A-kompressorit asennetaan kaikkiin uusiin ilmastointilaitteisiin.
Suurin ero R-22- ja R-410A-kompressorien välillä on se, että R-22-kylmäaine lopetetaan. Vuonna 1989 rakennettiin tarkistettu puhtaan ilman laki, joka vaati kaikkia uusia ilmastointijärjestelmiä poistamaan käytöstä otsonikerrosta heikentävät aineet, mukaan lukien R-22. Tämän kylmäaineen, R-410A: n, tilalle tuli uusi jäähdytysneste, ja kaikkien kompressorien oli käytettävä tällaista kylmäainetta tai jäähdytysnestettä. Vaikka R-22 on edelleen saatavana vanhemman mallin ilmastointijärjestelmiin, yksikään valmistaja ei saa valmistaa tämän tyyppisiä yksiköitä. Vaatimuksesta tuli laki 1.1.2010 alkaen, ja kaikki R-22-yksiköt on poistettava kokonaan vuoteen 2030 mennessä.
Myös kompressoreissa käytetty öljytyyppi on erilainen. R-22-kompressori käyttää mineraaliöljyä, kun taas R-410A-kompressori synteettistä öljyä. R-22-kompressorissa käytettyä mineraaliöljyä ei voida sekoittaa fluorivetyhiilivety- tai HFC-kylmäaineisiin, kuten R-410. Tämän vuoksi jokaisessa vanhassa ilmastointilaitteessa, joka käytti R-22-kylmäainetta, ilmakompressori on vaihdettava jälkiasennuksen yhteydessä tai kun kompressori epäonnistuu.
R-410A: lla on noin 40 prosenttia vähemmän lämmönsiirtokykyä kuin R-22: lla. Tämä vähentää kahden eri kompressorin vaihtamista. Jos R-22-kompressorissa on järjestelmään laitettu R-410A-kylmäainetta, moottorit ylikuormittuvat ja palavat loppuun. Ylikuormitus voi myös aiheuttaa sen, että moottori alkaa laukaista katkaisijan ja sammuttaa ilmastointijärjestelmän.
R-410A-kylmäainetta käyttävällä kompressorilla on suurempi paine järjestelmän putkien läpi kuin R-22-kompressorilla. Noin 60 prosenttia enemmän painetta tarvitaan, jotta kylmäaine jäähdyttää ilmastointijärjestelmän kanavien tai tuuletusaukkojen läpi virtaavan ilman. Niin suuri paine saa R-22-kompressorin murtamaan koko yksikössä kulkevat putket. R-410A-kompressorin kanssa käytettävät putket ovat myös pienempiä kuin R-22-kompressorin läpi kulkevat putket, mikä luo osan tästä lisääntyneestä paineesta laitteen sisällä.