Kuinka saat moottorin, kuten kaivopumpussa olevan, käynnistymään automaattisesti? Varustat sen a kontaktori, joka muuntaa paine-, lämpötila- tai valoherkästä anturista tulevan virran magneettikentäksi, joka sulkee pääsähkökontaktit ja antaa virran virrata.
Kaikista teollisuudessa käytetyistä kontaktoreista magneettikytkimet ovat yleisimpiä, ja ne muistuttavat vain vähän 1900-luvun alkupuolella käytettyjä manuaalikytkimiä. Magneettikontaktoreiden yleiset tyypit jaetaan kahteen laajaan luokkaan, jotka National Electric on hyväksynyt Valmistajien järjestö (NEMA) ja sen eurooppalaisen kollegan, International Electrotechnicalin, hyväksymät Komissio (IEC). Ne kaikki toimivat kuitenkin periaatteessa samalla tavalla, ja niillä on periaatteessa samat osat.
Kuinka magneettikontaktori toimii?
Magneettikontaktorissa on kaksi saapuvaa virtapiiriä, joihin kuuluu pääpiiri kuorman syöttämiseksi ja apupiiri itse kontaktorin käyttämiseksi. Apupiiri kytkeytyy induktiokelaan, ja kun virta kulkee piirin läpi, kela tuottaa magneettikentän. Kenttä houkuttelee toista magneettia, joka voi olla kestomagneetti tai sähkömagneetti.
Pari kiinteää kosketinta on kiinnitetty kontaktorin koteloon ja pari liikkuvia on kiinnitetty sähkömagneettiin, ja jousen tai painovoiman aiheuttama voima pitää ne erillään. Kun kela on jännitteinen, koskettimet sulkeutuvat ja teho virtaa kuormaan.
Kaikilla magneettikontaktoreilla on nämä osat
Magneettikontaktorit voivat olla tarpeeksi pieniä mahtuakseen käteen tai jopa metrin pituiset. Koosta riippumatta tarkoitus on aina sama: sulkea normaalisti auki oleva kytkin ja antaa virran virrata. Tätä varten jokaisella kontaktorilla on oltava seuraavat komponentit:
- Tulo- ja lähtöliittimet: Näiden liittimien koko ja lukumäärä riippuvat tulevan virran jännitteestä ja siitä, missä virtalähde on yksi- tai kolmivaiheinen.
- Magneetti ja kela: Magneetti on usein hevosenkenkämagneetti, joka sopii sydämen läpi, jonka ympärille kela on kiedottu. Ydin on valmistettu ei-rautamateriaalista varmistaakseen, että se ei pidä magneettikenttää, kun virta on katkaistu. Muissa malleissa on suorakulmainen tai sylinterimäinen magneetti kelaan käärityn solenoidin sisällä.
- Kevät: Jousen tehtävänä on pitää koskettimet auki ja kuorman virta pois. Se voi työntää liikkuvia koskettimia irti ikästä tai vetää toiselta puolelta. Joissakin pystysuoraan asennettavaksi suunnitelluissa malleissa painovoima voi korvata jousen.
- Kotelo: Kotelo pitää kaikki komponentit sähköisesti eristettyinä ja suojaa käyttäjiä vahingossa tapahtuvalta altistumiselta. Kotelo on valmistettu muovista, bakeliitista tai nailonista 6.
Kaaren vaimennus magneettikontaktoreissa
Monet kontaktorit on suunniteltu toimimaan suurjännitteellä, ja niissä on yleensä jonkinlainen sisäänrakennettu kaarenvaimennusmekanismi. Sähkökaari tapahtuu, kun koskettimet avautuvat ja sulkeutuvat, ja vaikka se on hetkellistä, korkea lämpö hajottaa kosketuspisteet nopeasti.
Kaikenlaiset magneettikontaktorit eivät tarvitse kaaren vaimennusta. Kontaktorit, jotka toimivat alle 600 V: n vaihtovirralla, tukeutuvat yleensä ympäröivään ilmaan. Näissä laitteissa on kaarenvaimennushuput, jotka suojaavat muita komponentteja. Suuremmat ja tasavirralla toimivat kontaktorit tarvitsevat usein aktiivista vaimennusta, joka voi olla monenlaisia, mukaan lukien vastuksen ja kondensaattorin käyttö piirissä.
Valokaaren vaikutusten estämiseksi koskettimilla on usein suojapinnoite tai ne on valmistettu syövyttämättömästä materiaalista, kuten hopea-tinaoksidista tai hopea-kadmiumoksidista.