Venturi-mittaria kutsutaan myös Venturi-virtausmittariksi. Sitä käytetään laskemaan putkien läpi kulkevien nesteiden nopeus. Neste voi olla neste tai kaasu. Mittari koostuu putkesta, jolla on kapeneva kurkku, joka laajenee takaisin alkuperäiseen halkaisijaansa rikastuskohdan toisella puolella. Venturi-mittari laskee nopeuden mittaamalla painepään molemmissa kohdissa kavennetun kurkun edessä ja jälkeen.
Venturi-mittareita käytetään jätevesien keräysjärjestelmien ja puhdistamojen putkistoissa. Niitä käytetään jätevesiputkissa, koska niiden kokonaisrakenne mahdollistaa kiinteiden aineiden kulkemisen sen läpi sen sijaan, että ne kerääntyisivät sen eteen. Vähemmän kertymistä putkiin mahdollistaa tarkemmat lukemat jäteveden paineesta ja siten sen nopeudesta.
Putkilinjan kemikaalien lämpötilat ja paineet eivät vaikuta Venturi-virtausmittarin tarkkuuteen, ja siksi niitä käytetään raakaöljyn putkistoissa. Raakaöljyputket, kuten Alaskassa, ovat alttiina äärimmäisille lämpötiloille arktisilla pitkillä talvikuukausina. Toinen etu Venturi-mittarin käytöstä tällaisissa haihtuvissa ja jäykissä ympäristöissä on, että siinä ei ole liikkuvia osia; ei ole vaaraa niiden jäätymisestä ja rikkoutumisesta lämpölaajenemisen vuoksi.
Kaasuttimien venturia käytetään auton moottorin ilmavirran mittaamiseen ja sen varmistamiseksi, että oikea määrä polttoainetta syötetään kaasupolttimoottoriin tarvittaessa ajon aikana. Ilma ja polttoaineseos on jaettava tasaisesti moottoriin, jotta se toimisi kunnolla. Ilman ja polttoaineen lämpötilat muuttuvat jatkuvasti johtuen lämpötilan muutoksesta, joka tapahtuu moottorissa joutokäynnin, kiihdytyksen, suurten nopeuksien ja matalien nopeuksien aikana. Venturi-mittarin avulla kaasutin voi säätää ja kalibroida polttoaineen ja ilman jakautumisen moottoriin tarpeen mukaan.