Kun maata on niukasti tai maa-arvo on korkea, kehittäjät etsivät usein maanpäällisiä tai maanalaisia pysäköintihalleja vastaamaan projektin pysäköintitarpeeseen. Erikoistuneet pysäköintisuunnittelijat valmistelevat vaihtoehtoisia pohjapiirroksia tietylle maa-alueelle hakeakseen pysäköintiä tilantarjonnan vaihtoehdot, jotka maksimoivat merkittävät rahalliset investoinnit pysäköintirakenteeseen.
Mitata
Parhaan pysäköintirakenteen vaihtoehdon valinnassa tärkeä vertailumittari on a ulkoasu, yleensä ilmaistuna pysäköintirakenteen pinta-alan bruttoneliöjalkoina jaettuna pysäköintimäärällä kojuja.
Ohjeet
Pysäköintialueiden asettelut, joiden hyötysuhde on 300-350 neliömetriä pysäköintikojua kohden, ovat tyypillisiä. Ei ole kuitenkaan harvinaista löytää vähemmän tehokkaita pysäköintirakenteita, jotka vaativat 400 neliöjalkaa per pysäköintitalli tai sitä korkeampi. Automaattiset pysäköintitilat parantavat pysäköintitehokkuutta. Raporttien mukaan 200–250 neliömetriä pysäköintitilaa kohden.
Suunnittelutekijät
Pysäköintirakenteen tehokkuuteen vaikuttavia tekijöitä ovat pysäköintirakenteen sivuston koko ja geometrinen kokoonpano; autotallin käytävän ja kiertojärjestelmän asettelu, mukaan lukien sisään- ja uloskäyntipaikat; ja rakenteellisen järjestelmän rajoitteet, kuten sarakkeen asettelu. Tyypillisesti suuremmilla pysäköintirakenteilla voidaan saavuttaa suurempi hyötysuhde kuin pienemmillä rakenteilla.