Kun sinun on nostettava raskasta painoa, hihnapyörä voi helpottaa työtä. A talja on yksi fyysikon kuudesta moottorittomasta yksinkertaisesta koneesta - tässä tapauksessa kone, joka vähentää joko kuorman nostamiseen tarvittavaa vaivaa tai suuntaan, johon voimaa on kohdistettava kuorman siirtämiseksi - tai se voi tehdä molempia asioita: vähentää tarvittavaa voimaa sekä suunta.
Hihnapyörät toimivat uritetun pyörän avulla, joka kääntyy akselin ympäri. Kun hihnapyörä on kiinnitetty kiinteään ankkuriin ja köysi kierretään hihnapyörän pyörän urien läpi, sitä voidaan käyttää nostamaan raskaita painoja paljon helpommin kuin tekemällä se raakalla voimalla. Ja voit kaksinkertaistaa hihnapyöräjärjestelmän tehokkuuden lisäämällä hihnapyörien määrää asennuksessa. On olemassa useita tapoja yhdistää useita hihnapyöriä nostojärjestelmässä. Kaikki nostolaitteet, joissa käytetään vain yhtä hihnapyörää, tunnetaan nimellä a yksinkertainen tai yksittäinen hihnapyöräjärjestelmä, kun taas mikä tahansa järjestelmä, joka yhdistää kaksi tai useampia hihnapyöriä, tunnetaan nimellä yhdistetty talja.
Yksinkertainen, yhtä pyörää käyttävä hihnapyöräjärjestelmä ei vähennä voiman määrää, mutta muuttaa kuorman siirtämiseen tarvittavaa suuntaa. Yhdistelmäjärjestelmä puolestaan vähentää tosiasiallisesti kohteen siirtämiseen tarvittavaa voimaa. Yhdistetyt järjestelmät voivat olla monimutkaisia. Voit esimerkiksi asentaa järjestelmän käyttämällä kahta hihnapyörän napaa, joilla kummallakin on kaksi pyörää, ja silmukoitaessa nostoköydet kaikkien neljän pyörän ja kahden navan läpi, nostovoima voi olla erittäin suuri merkittävä. Yhdistetyn taljapyörän tunnetuin muoto on tunnettu tukki ja tartu, mutta hihnapyöräjärjestelmät voivat olla hyvin monimutkaisia monimutkaisissa koneissa, joissa käytetään useita navoja, joista jokaisella on kaksi tai useampia pyöriä. Esimerkiksi suurten purjeveneiden purjehduksessa voi olla joitain erittäin hienostuneita hihnapyöräjärjestelmiä.
Tässä artikkelissa kuvataan kuitenkin, kuinka tavallisen kotitalouskäyttöön tarkoitetun melko yksinkertaisen hihnapyöräjärjestelmän avulla nostetaan raskaita painoja helpommin.
•••Wikicommons
On kuitenkin tärkeää tietää, että hihnapyörä ei tee mitään vähentääkseen nostettavan kohteen kokonaispainoa, ja että minkä tahansa kohdan, jonka päätät kiinnittää kiinteään hihnapyörään, on oltava tehtävän mukainen tukea koko painetta ladata. Jos esimerkiksi nostat ajettavaa ruohonleikkuria ilmassa työskentelemään alustalla, tai nostat moottoripyörää työskennellessäsi renkaiden kanssa, talja on kiinnitettävä tavalla, joka kantaa turvallisesti koko painon. Tämän huomiotta jättäminen voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.
Varoitukset
Noudata aina hihnapyörien mukana toimitettuja ohjeita ja ohjeita. Etsintä- ja pelastustöissä muista käyttää tähän tarkoitukseen luotuja hihnapyöriä, köyttä ja ankkureita.
Kuinka käyttää yksinkertaista hihnapyöräjärjestelmää
Yksinkertainen hihnapyöräjärjestelmä ei mitenkään vähennä kohteen nostamiseen tarvittavaa voimaa, mutta sen avulla voit käyttää voimaa eri suuntaan. Jos esimerkiksi haluat nostaa 100 kilon painon, yksinkertainen hihnapyöräjärjestelmä vaatii silti 100 kiloa voimaa, mutta voit käyttää sitä mukavammassa alas- tai sivusuunnassa sen sijaan, että nostat sitä suoraan ylös.
Määritä nostettavan kuorman paino. Sijoita yläpuolinen ankkuripiste mahdollisimman lähelle sitä kohtaa, jonka olet suoraan nostettavan painon yläpuolella. Jos painokuormaa voidaan siirtää sivusuunnassa, se voi tarkoittaa sen vierittämistä tai liu'uttamista suoraan sopivan ankkuripisteen alapuolelle. Muista kuitenkin, että hihnapyöräjärjestelmän yläpuolella ankkuroitavan pisteen on oltava kuorman tukemisessa.
Katso hihnapyörien valmistajan tiedoista, mitä painoa hihnapyörät voivat nostaa. Käytä yhtä hihnapyörää, jos sen painoraja on riittävä nostamaan kuormaa. Jos hihnapyörä ei riitä, siirry toiseen sarjaan yhdistelmäpyörän käyttöä varten.
Kiinnitä kiinteä hihnapyörä ankkuripisteeseesi. Esimerkiksi autotallissa tämä voi tarkoittaa kiinteän hihnapyörän kiinnittämistä ketjuun, joka on kiedottu tukevan kattopalkin ympärille. Älä odota, että kattopalkkiin asetettu silmäruuvi pitää erittäin painavia painoja, koska se voi hyvin repeytyä, jos paino on huomattava. On aina parempi kiertää ankkuriketju tai -kaapeli yläpuolisen kehysosan ympärille. Tukeva puuosa voi toimia myös hyvänä kiinnityspisteenä kiinteälle hihnapyörälle.
Valitse nostoköysi, joka on mitoitettu nostettavalle painolle ja jonka halkaisija sopii oikein hihnapyörän uriin. Pujota köyden toinen pää hihnapyörän navan läpi, jotta se mahtuu pyörän uraan, ja kiinnitä sitten köyden pää esineeseen, jonka haluat nostaa.
Nosta kuorma kuormittamalla köyden toista päätä alaspäin tai sivusuunnassa. Jos aiot pitää painokohteen kiinteässä asennossa, valitse köyden toiselle puolelle ankkuripiste, joka riittää pitämään kuorman turvallisesti paikallaan.
Yhdistetyn taljapyöräjärjestelmän käyttö
Tässä yksinkertaisimmassa yhdistelmähihnapyörän asennuksen muodossa tarvitset yhden kiinteän hihnapyörän, joka on ankkuroitu toinen hihnapyörä, joka kiinnitetään suoraan kuormaan ja joka liikkuu nostettaessa ladata. Yhdistelmäjärjestelmän etu on, että se todella vähentää nostamiseen tarvittavaa voimaa. Jos paino on liian raskas käsin nostamiseen, yhdistelmäpyörän asennus antaa sinun tehdä työn.
Kiinnitä kiinteä hihnapyörä yläpuoliseen ankkurointipisteeseen yllä olevien vaiheiden 1 - 3 mukaisesti. Kiinnitä sitten liikkuva pohjahihnapyörä suoraan kuormaan. Varmista, että molemmat kiinnityskohdat ovat riittävän tukevat tukemaan niille asetettavaa kuormaa. Kun hihnapyöräjärjestelmät epäonnistuvat, se on melkein aina yhdessä näistä kahdesta ankkuripisteestä.
•••Welkinridge, Wikicommons
Kiinnitä köysi ensin kiinteän ylemmän hihnapyörän pohjaan ja kierrä sitten köysi alas liikkuvan alemman hihnapyörän pyörän läpi. Silmu nyt köysi takaisin ylöspäin olevan kiinteän hihnapyörän läpi. Varmista, että köysi on täysin paikallaan hihnapyörien urissa.
Nosta paino nostamalla köyttä alaspäin tai sivusuunnassa. Jos ripustat kuorman, kiinnitä köyden vapaa pää kiinnityspisteeseen, joka pystyy pitämään kuorman.