Kuinka lentoreitin suunta lasketaan

Lentokoneillaan navigoivien lentäjien on laskettava lentoreitin suunta. Tason lentorata tai kurssi on lentosuunta suhteessa maahan. Suunta on suunta, joka on välttämätön tuulen nopeuden torjumiseksi pysyäkseen halutulla lentoreitillä. Otsikon laskeminen on klassinen navigointiongelma, joka ratkaistaan ​​piirtämällä tai käyttämällä matematiikkaa. Tietysti lentäjät käyttävät virallisia online-lentolaskimia, jotka tekevät matematiikan heidän puolestaan, mutta riippumatta siitä, suoritetaanko matematiikka tietokoneella vai käsin, periaatteet ovat samat. Esimerkiksi, jos ohjaaja aikoo lentää etelään nopeudella 200 mailia tunnissa ja tuuli puhaltaa 45 astetta 20 mailin nopeudella, otsikon on oltava erilainen kuin lentorata pysyäkseen kurssilla, ja tämän eron on oltava laskettu

otsikko ilma-aluksen, jota kutsutaan myös nimellä laakeri tai vektorion NASA: n mukaan suunta, johon lentokone osoittaa. Lentäjien suunta ilmaistaan ​​aina kompassilla suoraan pohjoiseen nähden ja mitataan myötäpäivään. Siksi pohjoinen on 360 astetta, itä on 90 astetta ja etelä on 180 astetta. Lentoreitti tai raita on todellinen suunta, jonka koneen on mentävä päästäkseen aiottuun määränpäähän.

Ilmailussa tuulen suunta on suunta, jota ilma puhaltaa, ei suunta, josta se tulee. Joten jos tuuli tulee pohjoisesta, joka on 360 astetta, tuulen suunta olisi etelä ja tuulen kulma on siis 180 astetta. Täysin tyynessä tuulessa suunta on sama kuin lentosuunta, eikä sitä tarvitse säätää. Kun tuulet puhaltavat koneen oikealle tai vasemmalle puolelle, suunta on siirrettävä tuulen suuntaan, jotta kone lentää edelleen samaan suuntaan.

Muita tekijöitä, joita voidaan käyttää otsikon laskemiseen, ovat ilman nopeus ja ajonopeus. Maanopeus on kuinka nopeasti lentokone liikkuu suhteessa maahan, mikä määrittää kuinka nopeasti se voi päästä lentokentältä toiselle. Ilman nopeus on lentokoneen nopeus suhteessa ilmaan, jonka kautta se lentää. Jos lennät tuulen kanssa, maan nopeus on nopeampi kuin ilman nopeus. Mutta jos lennät tuulta vastaan, maan nopeus on hitaampi kuin ilman nopeus. Ainoastaan ​​lentäessäsi tyynen ilman välillä, maanopeus ja ilmanopeus ovat samat.

Lentäjät voivat itse päättää lentojensa otsikot tai lennonjohtajat voivat antaa ne. Otsikko koostuu molemmista suuruus ja suunta ja sille on tunnusomaista mailia ja astetta. Otsikko voidaan laskea trigonometrian, kaavioiden tai online-navigointilaskurin avulla, kuten StudentFlyingClub.com -sivuston. Jos lentonopeus on 200 mailia tunnissa, kurssi on 100 mailia ja tuuli puhaltaa 20 mailia tunnissa 45 asteen kulmassa, suunta on 95 mailia tunnissa miinus 5 kulmassa astetta.