Periskoop on vahend, mida inimesed kasutavad asjade varjatud vaatamiseks. Seadmel on pikk paralleelsete peeglitega toru, mis asuvad mõlemas otsas 45-kraadise nurga all. Mõni periskoop valib siiski pigem prismad kui peeglid, näiteks allveelaevades. Sõjavägi kasutab periskoope tavaliselt soomusmasinates ja püssitornides.
Tähendus
Sõna periskoop tuleneb kahest kreeka sõnast. "Peri" tähendab "ümber" ja "scopus" tähendab "vaatama". Seega on periskoopil võimalus ringikujuliselt ümber pöörata, et vaadata objekte, mis tavaliselt asuvad maa peal või veepinnal.
Kasutamine allveelaevades
Lisaks prismade peegeldamisele on allveelaevade periskoopidel tavaliselt kaks teleskoopi. Allveelaeval on raskeveokite paks veekindel korpus, mis muudab selle piisavalt tugevaks, et taluda kõrget veesurvet.
Periskoopilaadse seadme kasutamine
Johann Gutenberg pakkus periskoopi, et palverändurid saaksid 1430-ndatel aastatel toimunud religioossel festivalil objekte teiste pea kohal näha.
Suurendusvõimed
Kui olete mõlemad teleskoobid programmeerinud korraga kahe erineva suurusega suurusega, teleskoopide suurenduserinevus toob kaasa kas teleri üldise suurendamise või vähendamise pilte.
Eesmärk
Periskoopi väljaarendamise peamine eesmärk allveelaevas oli pakkuda võimalust näha pinna kohal veel vee all. Enamik laevastikke üle maailma kasutavad sarnaseid instrumente, kuid kasutavad erinevaid kujundusi.
Prantsuse mõju
Prantsuse leiutaja Marie Davey lõi allveelaeva periskoobi, mis koosnes kahest peeglist, mille mõlemad otsad olid 45-kraadise nurga all ja vastassuunas. Kuid San Francisco merendusseltsi andmetel asendasid 1872. aastal peeglid prismad.
Peidetud pill
Periskoop kasutab pikki torusid, et jääda veealuse laeva juhtimisel silmatorkamatuks. Inimesed ei märka seadet, kuigi osa periskoopist istub veidi vee kohal.
Õige termin periskoopide jaoks
Meremehed kasutavad periskoopide viitamiseks standardset numeratsioonisüsteemi. Vöörile ehk laeva esiküljele kõige lähemal asuv periskoop on nr 1 periskoop jne.