Nafta töötlejad saavad igast toornafta barrelist mitu erinevat kütust. Lisaks bensiinile ja kütteõlile annab nafta rafineerimine ka kergema, madala väävlisisaldusega õli, mida tuntakse diislikütuse nime all. USA energeetikateabe administratsiooni hinnangul annab diislikütus koguni 7 protsenti USA-s kasutatud energiast ja on bensiini järel populaarseim kütuseallikas.
Sõidukid
USA energiateabe ameti ehk EIA andmetel toodavad diiselmootoriga sõidukid 20–40 protsenti paremat kütusekulu kui gaasimootoriga mudelid. Diislikütusel on õnnetuse ajal ka väiksem tulekahjurisk ja see tekitab vähem heitgaase kui gaas. Vähendatud heitkogused aitavad õhku puhastada ja aeglustavad ka keskkonna mõju Globaalne soojenemine. Paljud tarbesõidukipargid töötavad diislikütusel, nagu ka enamik riigi koolibussidest ja ühistranspordisõidukitest.
Raske varustus
KMH kohaselt töötab üle kahe kolmandiku USA põllumajandusseadmetest diisel. Diiselmootoriga traktorid, kombainid ja muud masinad aitavad põllumeestel toitu toota ja suuri maatükke tõhusamalt hallata.
Paljud ehitustehnika tüübid tuginevad ka diislikütusele, seda nii tänu oma tõhususe paranemisele kui ka võimele toita raskeveokeid. KMH hinnangul annab gallon diislikütust kuni 30 protsenti rohkem energiat kui gallon bensiini, võimaldades diislikütusel tõhusamalt töötada suuri masinaid nagu kraanad või ekskavaatorid.
Elektritootmine
Diiselgeneraatorid toodavad elektrit, mida saab kasutada valgustite, seadmete või muude süsteemide toitmiseks. Paljud organisatsioonid ja ettevõtted tuginevad katkestuste ajal varutoitena diiselmootoriga generaatoritele. Need generaatorid mängivad olulist rolli ka hädaolukordades, kui nad hoiavad haiglaid, tuletõrjejaamu ja muid elutähtsaid rajatisi töös. Äärepoolsetes piirkondades annab diiselgeneraator elektrit inimestele, kes muidu peaksid hakkama saama selle tänapäevase mugavuseta.
Sõjalised operatsioonid
USA sõjavägi tugineb tankidele, veoautodele ja muudele sõidukitele kodus ja välismaal diislikütusel. Keskkonnamõju hindamise andmetel on diislikütus vähem süttiv ja plahvatusohtlikum kui traditsiooniline bensiin. Diislikütuse kasutamine sõjaväesõidukites kaitseb vägesid ja personali vigastuste eest ning vähendab tule või plahvatuse riski ja intensiivsust lahingu ajal. Diiselmootoriga sõidukid pakuvad ka kõrget töökindlust ja ei pea nii seisma kui bensiinimootoriga laevad.