Tööstuslikud masinad ja isegi käsitööriistad toetuvad määrdeainetele või õlidele, et need korralikult edasi töötada. See materjal tagab osade vaba liikumise ilma kahjustamata. Hüdraulika kasutas sageli mineraalõlipõhiseid vedelikke energia või soojuse ülekandmiseks erinevate masinate, sealhulgas ekskavaatorite elementidele. Võib-olla on hüdraulikaõlide levinum kasutamine õli, mida autod kasutavad pidurdamiseks (pidurivedelik). See vedelik on üks paljudest, millele saab rakendada ISO viskoossuse gradiendi skaalat.
Taust
Rahvusvahelise standardiorganisatsiooni viskoossusaste ehk ISO VG on arvuline õlide ja määrdeainete viskoossuse hinnang, mille on kehtestanud mitu organisatsiooni 1975. aastal. Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon (ISO), Ameerika Katsete ja Materjalide Selts (ASTM), Triboloogide ja Määrdeainete Selts Insenerid (STLE), Briti Standardiinstituut (BSI) ja Deutschi Normungi Instituut (DIN) lõid ISO VG, et aidata standardeid tööstuses. Määrdeainete ja õlivarude tootjad, samuti määrdeainet kasutavate masinate tootjad kasutavad seda pinget oma töös, kuna see kirjeldab materjali vastupidavust voolule.
Tähtsus
Kui õli viskoossus suureneb, suureneb ka materjali tihedus, kuna suurema tiheduse korral tekib õli, mis ei reageeri tõenäoliselt voolule ega muule liikumisele. Seega on viskoossusastmega 220 õli või määrdeaine paksem ja tahkema kujuga kui õli, mille VG on 100 või 68. Hinne on sõna otseses mõttes mõõtmine õli absoluutse viskoossuse protsentides (mõõtühik) ja tiheduse vahel, mida nimetatakse ka sentistokiks.
Hinne
Alates asutamisest 1975. aastal on organisatsioonid välja töötanud 20 viskoossuse gradienti, et katta hüdraulilisel kasutamisel levinud õlide ja määrdeainete valik. Madalaim tavaline ISO hinne on 32 ja skaala ulatub 220-ni. Skaala hõlmab ka palgaastmeid 46, 68, 100 ja 150.
Kaalutlused
Kuna õli ja muude vedelike viskoossus sõltub temperatuurist, on ISO klass kasutatav ainult kindlal temperatuuril. ISO põhiklassid arvutatakse siis, kui õli temperatuur on 40 ° C (104 ° F) ja materjali temperatuuri tõstmine või langetamine muudab õli vastupidavust liikumisele, näiteks voolama. Näiteks temperatuuri tõstmine 100 kraadini muudab sentistokkide arvu klassist vaid 5,4 sentistokiks, võrreldes 32 sentistokiga 40-kraadises kraadis. Sellel temperatuuril on õli tõenäolisem voolu kaudu.