Elon Musk debüteeris Tesla küberauto eelmisel nädalal ja reaktsioonid varieerusid „näib nagu pilt, mille ma veoautost joonistasin oma sotsiaalteaduste kodutööle neljandas klassis“ kuni „tellin tuleviku auto ette praegu.”
Ettevõte väidab... futuristlik?... välimusega veokil on „parem kasulikkus kui suurema jõudlusega veokil kui sportautol”, muljetavaldav väide täiselektrilise sõiduki kohta. Nad märgivad ka, et see oleks võinud olla uskumatu aerodünaamika, saab a päikese laadimise võimalus, palju suurem kiirus kui muudel elektrisõidukitel ja roostevabast terasest väliskülg, mis Musk lubab olla karm nagu nael.
See sai kohe huvi umbes 250 000 inimest, kes pani veo ettetellimiseks alla 100 dollarit, mis peaks tootma 2021. aastal. Mehhiko linnapea soovis ka 15 teisendada veoautod politseisõidukiteks.
Nii teeb see ka küberautot suurim areng sõiduki moel ja funktsioonilvõi algebra märkmiku doodlid? See jääb ootama, kuid paljud eksperdid on skeptilised.
Miks skeptitsism?
Üks põhjus on see, et Cybertruck ei vastanud suure avalikustamise ajal täpselt kogu oma hüppele. Elon Musk kiitles, et selle aknad suudavad toime tulla sellele visatud metallkuuli löögiga.
Ei saanud.
Meeldejääval hetkel, mis tundus iseloomutult kirjutamata, lasi Musk disaineril visata veoauto ühe akna külge metallkuul, väites, et see suudab löögile vastu pidada. Pall purustas klaasi, ehkki see ei teinud kokkuvõttes auku, millest võis läbi kukkuda. Pealtnäha ragisev Musk vandus, naeris ja palus tal uuesti proovida ning skeptiline insener tegi seda... samadele tulemustele. Musk naeratas ja märkis, et "arenguruumi on".
Sotsiaalmeediavõrgustikud põlesid ebaõnnestumise ajal mänguliste paugutamistega ja isegi BMW ei suutnud vastu panna lõbutsemisele väike nuhk umbes üks nende auto on kaitstud hulkuvate metallkuulide eest.
Teised kriitikud märgivad, et puuduvate elementide, sealhulgas rataste ja klaasipuhastite puudumisel ei tundu veoauto valmis olevat ning kahtlesid, kas lõplik versioon sarnaneb isegi eelmisel nädalal Muskile avaldatud versiooniga. See võib tähendada, et need sajad tuhanded inimesed, kes maksid kiiresti üle 100-dollarise sissemakse, ei kuku maha vähemalt 40 000 dollarit, mis on vajalik täielikult vormistatud veoauto ostmiseks 2022. aastal (kui see on olemas) punkt).
Elektriline tulevik
Lisaks, kuigi Cybertruck on tänu oma kummalisele väljanägemisele ja akende demonstreerimisele kogu moes, pole Tesla ainus ettevõte, mis töötab elektriveokiga. Fordil on väidetavalt (äratuntavam) mis võiks siin olla juba 2021. aastal ja GM võib olla midagi teeninud, ka.
See on suurepärane uudis inimestele, kes loodavad, et elektri- ja hübriidsõidukid võivad aidata seda leevendada kliimakriisi mõjud, minimeerides toksilisi heitmeid, mida autod meie keskkonda viivad atmosfääri.
Ja kuigi pole kahtlust, et üleminek puhtamate autode juurde võib selles aidata, on teisigi hääli nõudes sõidukite agressiivsemat keelustamist, nagu enamik pealtnäha rohelisi autosid kasutavad endiselt fossiilkütuseid.
Parim tegutsemisviis elektriautode tuleviku alguses? Mõelge välja parimad viisid, kuidas saaksite oma igapäevaellu integreerida ühistranspordi, ühistranspordi ja rohelise transpordi nagu jalgrattasõit. Oh, ja ärge visake metallkuuli ühegi akna vastu.