Tõstetegur, tavaliselt lühendatult Cl, on number, mida kasutatakse tiibade ja tiibade jõudluse võrdlemiseks. Tõstetegur on ka üks muutujatest, mis läheb tõstevõrrandisse või tõstevalemisse (vt Ressursid). Nii et kui lahendate tõstekoefitsiendi, lahendate tegelikult tõstevõrrandi ümberkorraldatud versiooni.
Andmed, mis lähevad tõstekoefitsienti
Tõsteteguri arvutamiseks vajate mitut põhiteavet: peate teadma piirkonda kõnesoleva tiiva või tiibu, lennukiirust ja materjali tihedust. Tavaliselt saate need andmed reaalses maailmas tuuletunnelis tehtud katsetest. Sel ajal saate viidata lifti võrrandile ja kasutada tõstekoefitsient, mille juurde just jõudsite, määrake matemaatiliselt, kui palju tõstaks sama tiib või tiib erinevatel alustel tingimused.
Näpunäited
Efektide modelleerimiseks erinevates tingimustes on mõningaid piiranguid. Eelkõige peavad õhu kokkusurutavus ja õhu viskoossus vaadeldaval juhul ja modelleeritud juhtumil olema sarnased. Kui ei, siis pole teie tulemused täpsed.
Tõsteteguri valem
Kui teil on äsja mainitud andmed olemas, peate vaid ühendama need tõstekoefitsiendi valemiga ja lahendama. See valem on:
Cl = \ frac {2L} {rV ^ 2A
Kuigi võite mõnikord näha, et see on kirjutatud järgmiselt:
Cl = \ frac {L} {qA}
kusLjääb liftiks,Aon ikka tiibade ala jaqon dünaamiline rõhk, mis võrdub 0,5 × V2.
Näpunäited
Mõlemad tõstekoefitsiendi võrrandi kirjutamise viisid annavad sama tulemuse; need on lihtsalt natuke teistmoodi kirjutatud. Kui soovite lõbusat väljakutset, kasutage põhalgebrat, et võrrandid oleksid samaväärsed.
Näide tõsteteguri arvutamiseks
Siin on näide tõstekoefitsiendi arvutamisest, kasutades Boeing 747 reaalses maailmas saadud andmeid. Selle tekitatud tõste on 637 190 naela; õhutihedus on 0,00058735 nälkjas / jalga3 (eeldades, et kõrgus on 40 000 jalga); kiirus on 871 jalga / s; ja võrdlusala on 5500 jalga2. Selle kogu lisamine tõstekoefitsiendi võrrandisse annab teile:
Cl = \ frac {2 (637,190)} {0,00058735 \ korda 8712 \ korda 5500} = 0,519999558
Cl = 0,519999558, mille saate sõltuvalt teie töö parameetritest ümardada väärtuseni 0,52.
Seega on selle konkreetse Boeing 747 mudeli tõstetegur nendes tingimustes 0,52.
Näpunäited
Tavaline tõstekoefitsiendi lühend on Cl, mis ei ilmu alati mõnes kirjas selgelt. Selguse huvides on see täht C ("vaata"), millele järgneb väiketäht l ("ell").
