Σχεδιάστε μια μικρή γραμμή (κάθετη ή οριζόντια) που εκτείνεται μακριά από τον κινητήρα που ελέγχεται από το VFD. Προσπαθήστε να διατηρήσετε τη γραμμή όχι περισσότερο από τρεις φορές το μήκος του συμβόλου του κινητήρα. Σημείωση: σε ορισμένα σχήματα, ο κινητήρας θα επισημαίνεται ξεχωριστά ως ορθογώνιο ή κύκλο με ένα "M" μέσα του. Σε άλλες περιπτώσεις, ο κινητήρας θα συμβολίζεται από τη βαλβίδα, τον ανεμιστήρα, την αντλία, τον ιμάντα μεταφοράς ή άλλη συσκευή στην οποία παρέχει ροπή.
Σχεδιάστε ένα ορθογώνιο στο αντίθετο άκρο της γραμμής από το βήμα 1. Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή του ορθογωνίου δεν είναι μεγαλύτερη από εκείνη του συμβόλου του κινητήρα.
Γράψτε τα γράμματα "VFD" μέσα στο ορθογώνιο. Αν προτιμάτε να αναφέρετε τη συσκευή ως "μονάδα μεταβλητής ταχύτητας" αντί για "μονάδα μεταβλητής συχνότητας", γράψτε "VS" μέσα στο ορθογώνιο.
Σχεδιάστε μια γραμμή που συνδέει το ορθογώνιο με το κέντρο ελέγχου κινητήρα (MCC), τον προγραμματιζόμενο λογικό ελεγκτή (PLC) ή άλλη συσκευή υπεύθυνη από τον έλεγχο του VFD.
Αντιγράφος με έδρα το Σικάγο, ο Andy Pasquesi έχει εκτεταμένη εμπειρία γραφής για αυτοκίνητα (BMW, MINI Cooper, Harley-Davidson), χρηματοοικονομικές υπηρεσίες (Ivy Funds, William Blair, T. Rowe Price, CME Group), πελάτες υγειονομικής περίθαλψης (Abbott) και καταναλωτικά αγαθά (Sony, Motorola, Knoll). Είναι κάτοχος Bachelor of Arts στα Αγγλικά από το Πανεπιστήμιο του Χάρβαρντ, αλλά δεν ενδιαφέρεται για το κόμμα της Οξφόρδης.
