Οι πιλότοι που πλοηγούνται στο αεροσκάφος τους πρέπει να υπολογίσουν την κατεύθυνση της διαδρομής πτήσης. Η διαδρομή πτήσης, ή η πορεία, ενός αεροπλάνου είναι η κατεύθυνση της πτήσης σε σχέση με το έδαφος. Η κατεύθυνση είναι η κατεύθυνση που είναι απαραίτητη για την αντιμετώπιση της ταχύτητας του ανέμου για να παραμείνει στην επιθυμητή διαδρομή πτήσης. Ο υπολογισμός της επικεφαλίδας είναι ένα κλασικό πρόβλημα πλοήγησης που επιλύεται με γραφική παράσταση ή χρήση μαθηματικών. Φυσικά, οι πιλότοι χρησιμοποιούν επίσημους υπολογιστές πτήσεων στο διαδίκτυο που κάνουν τα μαθηματικά για αυτούς, αλλά αν τα μαθηματικά γίνονται από υπολογιστή ή με το χέρι, οι αρχές είναι οι ίδιες. Για παράδειγμα, εάν ένας πιλότος σκοπεύει να πετάξει νότια με ταχύτητα 200 μιλίων ανά ώρα και ο άνεμος φυσάει 45 μοίρες σε ταχύτητα 20 μιλίων, η κεφαλίδα πρέπει να είναι διαφορετική από τη διαδρομή πτήσης για να παραμείνει στην πορεία και αυτή η διαφορά πρέπει να είναι υπολογίστηκε
Ορολογία πτήσης
ο επικεφαλίδα αεροσκάφους, το οποίο αναφέρεται επίσης ως
ρουλεμάν ή διάνυσμα, σύμφωνα με τη NASA, είναι η κατεύθυνση που δείχνει το αεροσκάφος. Για τους πιλότους, η κατεύθυνση εκφράζεται πάντοτε σε σχέση με τον βορρά προς τα πάνω σε μια πυξίδα και μετριέται δεξιόστροφα. Ως εκ τούτου, ο βορράς είναι 360 μοίρες, ο ανατολικός είναι 90 μοίρες και ο νότος είναι 180 μοίρες. Η διαδρομή πτήσης, ή η διαδρομή, είναι η πραγματική κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσει το αεροπλάνο για να φτάσει στον προορισμό.Κατεύθυνση ανέμου
Στην αεροπορία, κατεύθυνση ανέμου είναι η κατεύθυνση που φυσάει ο αέρας, όχι η κατεύθυνση από την οποία προέρχεται. Έτσι, εάν ο άνεμος έρχεται από το βορρά, που είναι 360 μοίρες, η κατεύθυνση του ανέμου θα ήταν νότια και η γωνία του ανέμου είναι συνεπώς 180 μοίρες. Σε απόλυτα ήρεμους ανέμους, η κατεύθυνση είναι ίδια με την κατεύθυνση της πτήσης και δεν χρειάζεται να προσαρμοστεί. Όταν υπάρχουν άνεμοι που φυσούν προς τα δεξιά ή αριστερά του αεροπλάνου, η κατεύθυνση πρέπει να μετατοπιστεί στον άνεμο για να μπορεί το αεροπλάνο να πετάει προς την ίδια κατεύθυνση.
Ταχύτητα αέρα και ταχύτητα εδάφους
Άλλοι παράγοντες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον υπολογισμό της κεφαλίδας περιλαμβάνουν το ταχύτητα αέρα και Ταχύτητα εδάφους. Η ταχύτητα του εδάφους είναι πόσο γρήγορα κινείται το αεροπλάνο σε σχέση με το έδαφος, το οποίο καθορίζει πόσο γρήγορα μπορεί να φτάσει από το ένα αεροδρόμιο στο άλλο. Η ταχύτητα του αέρα είναι η ταχύτητα του αεροσκάφους σε σχέση με τον αέρα που πετά. Εάν πετάτε με τον άνεμο, η ταχύτητα του εδάφους θα είναι ταχύτερη από την ταχύτητα του αέρα. Αλλά εάν πετάτε ενάντια στον άνεμο, η ταχύτητα του εδάφους θα είναι χαμηλότερη από την ταχύτητα του αέρα. Μόνο όταν πετάτε μέσω ακίνητου αέρα, η ταχύτητα του εδάφους και η ταχύτητα του αέρα θα είναι οι ίδιες.
Υπολογισμός της επικεφαλίδας
Οι πιλότοι μπορούν να καθορίσουν οι ίδιοι τους τίτλους των πτήσεων τους ή οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας μπορούν να τους εκδώσουν. Η επικεφαλίδα αποτελείται και από τα δύο μέγεθος και κατεύθυνση και χαρακτηρίζεται σε μίλια και μοίρες. Η επικεφαλίδα μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τριγωνομετρία, γραφήματα ή ηλεκτρονική αριθμομηχανή πλοήγησης, όπως αυτή στο StudentFlyingClub.com. Ως εκ τούτου, εάν η ταχύτητα του αέρα είναι 200 μίλια ανά ώρα, η πορεία είναι 100 μίλια και ο άνεμος φυσάει στα 20 μίλια ανά ώρα με γωνία 45 μοιρών, η επικεφαλίδα θα είναι 95 μίλια ανά ώρα με γωνία μείον 5 βαθμούς.