Dieselkraftstoff Tanks können unter den richtigen Bedingungen in Gebäuden gelagert werden, was den Kraftstoffabbau verlangsamen kann. Bundesvorschriften adressieren Bedenken wie Höchstmengen und Kraftstofftransfermethoden an Arbeitsplätzen.
Laut der Occupational Safety & Health Administration (OSHA) hat Dieselkraftstoff einen niedrigeren Flammpunkt als Benzin, was bedeutet, dass er sich nicht so leicht entzündet. Dennoch kann Diesel bei unsachgemäßer Lagerung eine Brandgefahr darstellen.
Die OSHA-Vorschriften erlauben die Lagerung von maximal 60 Gallonen Dieselkraftstoff in einem einzigen Lagerraum. Darüber hinaus muss der Kraftstofftransfer in einer belüfteten Umgebung mit zugelassenen Methoden erfolgen, beispielsweise von der Oberseite des Innentanks, durch geschlossene Rohre oder über ein selbstschließendes Ventil.
Die Lagerung von Dieseltanks in Innenräumen trägt dazu bei, den Kraftstoff vor Umweltschäden aufgrund von Bedingungen wie hohen Temperaturen und Feuchtigkeit zu schützen. Diesel nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf und ein zu großer Tank führt dazu, dass sich Kondensat mit dem Kraftstoff vermischt. Laut BP (British Petroleum) verlängert die regelmäßige Entfernung von Schmutz und Wasser die Lebensdauer des Diesels.