Ideen für ein CO2-Autoprojekt

Es gibt mehr Wissenschaft, als Sie vielleicht denken, ein CO2-Auto zu entwerfen. Aerodynamik, Schubkraft-Gewichts-Verhältnis, Oberflächenwiderstand, Rollwiderstand und Reibung – alle spielen eine Rolle dabei, was ein CO2-Auto schnell oder langsam macht. Von der Ästhetik bis zur Technik scheinen die einzigen Einschränkungen des CO2-Autodesigns die von der Rennklasse des Autos künstlich auferlegten zu sein.

Diese Single-Rail-Designs sind ein bisschen wie alte Ferraris oder Alfa Romeos, die für kurze Zeit brillante Leistungen erbringen, bevor sie in ihre Einzelteile zerfallen. "Zahnstocher-Autos" sind einfach ein schalenförmiges Gehäuse für die Patrone und ein Satz Achsen, die durch eine möglichst dünne Single-Rail verbunden sind. Wie die Top-Fuel-Autos, denen sie ähneln, opfern Zahnstocherautos alle strukturelle Integrität zugunsten von geringem Gewicht und Geschwindigkeit.

Wenn Sie einen einzelnen Schienenwagen bauen, ziehen Sie in Betracht, die Schiene etwas breiter und höher zu machen und einen Kanal aus dem Boden zu schnitzen, um Gewicht zu sparen und die Oberfläche für mehr Steifigkeit zu erhöhen.

Plattformen sind im Design fast identisch mit Zahnstochern, außer dass sie eine einzelne Schiene verwenden, die fast die gesamte Breite des Körpers ausmacht. Die gute Nachricht ist, dass die strukturelle Integrität gegenüber Single-Rails stark verbessert ist, sodass Ihr Auto das Rennen mit größerer Wahrscheinlichkeit übersteht. Die schlechte Nachricht ist, dass diese Integrität auf Kosten des Gewichts geht, also wird es nicht so schnell gehen.

Shell Cars sind kugelförmige, ausgehöhlte Karosserien mit innen eingeschlossenen Rädern. Diese sind definitiv die aerodynamischsten aller Designs und werden normalerweise jede Klasse dominieren, in der sie zugelassen sind.

Dies ist das Design, das für die Spitzenklasse der CO2-Rennfahrer bevorzugt wird und basiert auf düsengetriebenen Land Speed ​​Racing-Autos. Die Philosophie hinter Shell Cars ist, dass CO2-Drags überhaupt keine "Drag"-Rennen sind, da sie viel mehr sind Sowohl im Prinzip als auch im Fahrzeugtyp ähneln Jet-Car-Landgeschwindigkeitsrennen sehr viel mehr als jeder Art von Drag-Rennen.

In Bezug auf die Geschwindigkeit ist der einzige echte Rivale des Shell-Autos sein Pod-Car-Cousin. Wie Schalenwagen haben Pod-Autos geschlossene Räder und Achsen, aber eine Karosserieform, die für eine verringerte Frontfläche optimiert ist. Obwohl nicht so aerodynamisch glatt, sorgt der untere Frontbereich von Pod-Autos für kleinere Luftwiderstandstaschen hinter dem viel größeren Shell-Auto. Es ist wirklich eine Frage der persönlichen Vorlieben; Jeder aerodynamische Unterschied zwischen den beiden Designs ist ziemlich akademisch.

Wenn Sie Stilpunkte anstreben, ist ein Pod-Auto schwer zu schlagen. Sie können in eine beliebige Anzahl schöner und fließender Formen geformt werden und ermöglichen einen Grad an Personalisierung, den Shell-Autos nicht bieten. Obwohl die kompliziertere Form von Pod-Autos sie etwas schwerer macht als Shell-Autos, wird dieser Vorteil zunichte gemacht, wenn Sie in einer Klasse fahren, in der das Mindestgewicht geregelt ist.