Es ist ganz einfach, einer bodenschweren Ente zuzusehen, wie sie durch einen Sumpf oder Teich herumpaddelt oder am Rand des Wassers watschelt um zu vergessen, wie schnell und kugelartig sie auf dem Flügel sind – und wie weit viele von ihnen zweimal a wandern Jahr. Enten können explosionsartig fliegen, wenn sie von einem gebückten Adler oder einer anderen Bedrohung gespült werden. Sie können auch an einem Tag der Höhenwanderung beeindruckende Kilometer zurücklegen, insbesondere mit einem gesunden Rückenwind auf ihrer Seite. Spezialisierte Vogelanatomie und grundlegende Aerodynamik kommen ins Spiel, um eine Ente in die Luft zu bringen (und sie dort zu halten).
Anatomische Anpassungen
Wie andere Vögel verfügen Enten über ein leichtes Skelett, das dennoch robust verstärkt ist, um den erheblichen körperlichen Belastungen standzuhalten, die das Fliegen auferlegt. Skelettanpassungen für den Flug umfassen hohle lange Knochen im Flügel, einen Brustbeinkiel zur Verankerung der Flugmuskulatur und verschmolzene „Handgelenk“- und „Hand“-Knochen für eine steifere Flügelstruktur. Zu den wichtigsten Flugmuskeln gehören der Brustmuskel, der den nach unten gerichteten „Kraft“-Flügelschlag ermöglicht, und der Supracoracoideus, der den Flügel in einem „Erholungs“-Schlag nach oben zieht.
Zu den steifen Flugfedern einer Ente gehören die äußeren „Primärfedern“ und die inneren „Sekundärfedern“. Die Flügel der Primärfedern haben eine schmale Vorderkante, um die Luft abzuschneiden; Sie sind auch eng mit hakenförmigen "Barbules_" verbunden. "_ Weichere überlappende Federn, die als "Coverts" bezeichnet werden, liegen über den Basen der Primär- und Sekundärfedern und stellen sicher, dass die Flügel eine feste, glatte Schicht bilden.
Aerodynamik eines Entenflügels
Um zu fliegen, muss eine Ente Auftrieb erzeugen, um die Schwerkraft auszugleichen, und auch Schub erzeugen, um sich gegen den verlangsamenden Widerstand der Reibung vorwärts zu bewegen. Die modifizierten Gliedmaßenknochen, Muskeln, Decken und Schwungfedern eines Entenflügels dienen alle dazu, ein „Profil“ zu konstruieren, eine gekrümmte und sich verjüngende Struktur, über und unter der Luft strömt. Eine höhere Fluggeschwindigkeit über dem Flügel erzeugt dort einen geringeren Druck als entlang der Unterseite, was eine nach oben gerichtete Kraft erzeugt. Die Form des Flügels lenkt auch die Luft nach unten ab, was – nach Newtons drittem Bewegungsgesetz – bedeutet, dass eine gleiche Kraft in die entgegengesetzte oder nach oben gerichtete Richtung erzeugt werden muss. Diese nach oben gerichteten Kräfte erzeugen beide den Auftrieb, der erforderlich ist, um die Schwerkraft zu überwinden.
Die primären Flugfedern einer Ente erzeugen den Vorwärtsschub, während die sekundären den Auftrieb erhöhen. Indem sie die Hinterkanten ihrer Flügel nach unten senkt, erhöht eine Ente den Widerstand und verringert den Auftrieb, ein Mechanismus des kontrollierten Strömungsabrisses, der es ihr ermöglicht, abzubremsen und zu landen.
Flügelform und relative Größe: Dabbler vs. Taucher
Ein weiteres Flügelmerkmal mit Auswirkungen auf den Flug ist das Streckungsverhältnis: Flügellänge geteilt durch Flügelbreite. Dabbler haben ein geringeres Seitenverhältnis als Taucher, was ihnen eine größere Manövrierfähigkeit verleiht. Dies ist eine gute Eigenschaft für die von ihnen häufigen Flachwasserumgebungen, die es ihnen ermöglichen, zu navigieren durch Tunnel mit hohen Seggen und Rohrkolben in Sümpfen oder durch die Bäume von Sümpfen und Auen Wälder. Das höhere Flügelseitenverhältnis von Tauchern macht sie weniger manövrierfähig, aber schneller fliegend, was ihnen in den offeneren Tiefseehabitaten, die sie bevorzugen, gute Dienste leistet, wie zum Beispiel:
- Seen
- Buchten
- Küstenmeere
Entenwanderungsflüge
Obwohl Taucher und Dabbler einige wesentliche Unterschiede aufweisen, sind Enten im Allgemeinen für einen schnellen, flatternden Flug ausgelegt. Ihre scharfzackigen, nach hinten geschwungenen Flügel sind ideal für Fernwanderungen, an denen sich viele Arten beteiligen, die in höheren Breiten brüten. Zugenten fliegen normalerweise in einer "V"-Formation, um maximale Effizienz zu erzielen. Die Flügelspitzen eines fliegenden Vogels erzeugen Wirbel, die die Luft hinter dem Vogel nach unten (bei Abwind) und nach oben zu den Seiten (bei Aufwind) drücken. Eine Ente hinter und neben einer anderen kann diesen Aufwind und die Reduzierung des Luftwiderstands nutzen, um mit weniger Kraftaufwand zu fliegen: daher die "V" -Konfiguration.
Eine Ente als flugunfähiger Vogel
Es gibt natürlich Vögel, die nicht fliegen, und diese Zahl umfasst einige Entenarten, wie die meisten Dampfenten in Südamerika. Aber viele andere Enten erleben während der Brutzeit eine vorübergehende Zeit als flugunfähiger Vogel. wenn sie häuten: alte Flügelfedern fallen lassen und vor dem Fall durch neue ersetzen replacing Migration.