Unfallermittler werden von Versicherungen beauftragt, die Geschwindigkeit bei Fahrzeugunfällen zu berechnen, den Unfall zu rekonstruieren und Zeugen und Fahrzeugführer unter Eid zu befragen. Das Berechnen der Geschwindigkeitsrate umfasst das Messen von Bremsspuren und das Berechnen der Geschwindigkeit jedes an dem Zusammenstoß beteiligten Fahrzeugs. Mathematische Formeln helfen Unfallermittlern, die Variablen wie Gewichtsverhältnisse und Aufprallgeschwindigkeit für jedes Fahrzeug enthalten. Bei Verletzungen ist die Geschwindigkeit eine entscheidende Information für die Bearbeitung von Versicherungsansprüchen.
Messen Sie den Bremsspurabstand. Bremsspuren werden durch blockierende und schleifende Reifen verursacht, die auf den Straßen deutliche Spuren hinterlassen. Der Bremsspurabstand wird ab dem Beginn einer Bremsspur gemessen, die hell erscheinen kann, wenn zwei Reifen blockieren, und sich zunehmend verdunkeln, wenn zusätzliche Reifen blockieren. Die durchschnittliche Rutschdistanz wird bestimmt, indem die Distanz jedes Reifens berechnet und dann diese Zahl durch vier geteilt wird.
Berechnen Sie den Widerstandsfaktor. Die für Straßenoberflächen verwendeten Materialien sind unterschiedlich und umfassen Asphalt, Kies, Zement und das Vorhandensein von Eis. Jedem Straßenmaterial ist ein Widerstandsfaktorwert zugeordnet, der verwendet wird, um die Geschwindigkeit bei Unfällen zu berechnen. Asphalt hat einen Wert von 0,50 bis 0,90, Kies hat einen Wert von 0,40 bis 0,80 und Eis hat einen Wert von 0,10 bis 0,25. Um die Geschwindigkeit zu bestimmen, müssen die Unfallermittler in der Endgleichung die richtigen Werte verwenden.
Bestimmen Sie die Bremswirkung jedes Rades. Wenn ein Fahrzeug gleichmäßig bremst, sind vier deutliche Bremsspuren sichtbar. Der prozentuale Wert für die Bremswirkung beträgt in diesem Szenario 100 Prozent. Wenn nur die Vorderreifen Bremsspuren hinterlassen haben, wird die Bremswirkung mit 40 Prozent bewertet. Fahrzeuge mit Hinterradantrieb gehen von 30 Prozent für jedes der Vorderräder aus und weitere 20 Prozent für jedes blockierende und rutschende Hinterrad.
Geschwindigkeitsrate formulieren. Die obigen Variablen werden in eine Gleichung eingegeben, um die Geschwindigkeitsrate zu bestimmen. Die Gleichung besagt, dass S=Sq. Wurzel von 30_d_f*n. Hier ist ein Beispiel von Harris Technical: Ein Auto kommt auf Asphalt zum Stehen und hinterlässt vier Bremsspuren mit einer durchschnittlichen Länge (d) von 60 Fuß. Rutschtests zeigen einen Widerstandsfaktor (f) von 0,75. Da alle vier Räder bremsten, beträgt die Bremswirkung (n) 100 Prozent. Setzen Sie die Werte in die Formel ein und es wird eine Geschwindigkeit von 36,7 Meilen pro Stunde ermittelt. Online-Rechner bieten Unfallermittlern mathematische Unterstützung, und es sind Tabellen verfügbar, die Ermittlern allgemeine Geschwindigkeiten basierend auf verschiedenen Variablen angeben.
Zeugen befragen. Unfallermittler befragen Zeugen unter Eid. Während dieser Befragungen wird der Ermittler den betreffenden Fahrer, wenn möglich, nach der Geschwindigkeit fragen, mit der er zum Zeitpunkt des Unfalls gefahren ist. Zeugen können auch Angaben zur Geschwindigkeit machen, die aufgrund ihres Blickwinkels während des Aufpralls geschätzt wird. Diese Informationen helfen dem Ermittler, den Unfallort zu rekonstruieren und die Geschwindigkeit während des Aufpralls zu bestätigen.