I luftfarten repræsenterer AGL og MSL akronymer, der bruges til højdemålinger af piloter og flyveledere. AGL står for over jordoverfladen, mens MSL henviser til gennemsnitlig havoverflade. Piloter bruger disse målinger på forskellige tidspunkter i løbet af en flyvning. De er begge afgørende for piloter at flyve en konstant kurs og lande sikkert.
TL; DR (for lang; Har ikke læst)
AGL og MSL er begge akronymer, der bruges af piloter og flyveledere, men de står for forskellige ting. ACL er over jordoverfladen og MSL er gennemsnitlig havoverflade.
Over jorden
En AGL-måling bestemmer højden over jorden. Denne måling ændres, når jordens topografi ændres, når et fly flyver over det. For eksempel, hvis et fly i første omgang flyver en konstant kurs på 10.000 fod over jordoverfladen, ville et 10.000 fod højt bjerg gøre AGL 0, når de to objekter kommer sammen. I dette scenarie ændres MSL ikke.
Median havniveau
En MSL-måling refererer til højden eller højden over havenes gennemsnitlige højde. En MSL er et referencepunkt for højder. MSL-beregningen stammer fra observationer af tidevand og sæsonvariationer over en 19-årig periode for at nå frem til den gennemsnitlige MSL. Et fly, der flyver ved 10.000 fod MSL og forbliver i niveau, registrerer sig som flyver ved 10.000 fod MSL - uanset terræn ændrer sig under piloten.
Betydningen af målinger
Det er meget vigtigt for piloter at vide, hvilken højdemåling der styrer flyet. Fallskærmsudspringere skal kende AGL-måling af det område, de hopper fra. Hvis en skydiver bruger MSL, kan jorden være meget tættere, end de forventer.
Anvendelse af AGL & MSL
Piloter bruger højdemåler, der måler AGL, når flyet flyver i relativt lave højder, der lander i en lufthavn. Men når flyet stiger i højden, bliver højdemåleraflæsningen mindre nøjagtig. Når flyet når overgangshøjde, bruger flyet MSL sammen med lufttrykaflæsninger for at opretholde niveauflyvning.