Som en af de mest indflydelsesrige forskere i det 19. århundrede tog Michael Faraday inspiration fra arbejdet med Den danske fysiker Hans Christian Oersted, som i 1820 indså, at en elektrisk strøm kunne ændres til magnetisk kraft. Denne opdagelse førte til Faradays lov og den første elektromagnetiske jævnstrømsgenerator kaldet Faradays disk. Som en type homopolar - afbalanceret polaritet - generator, er en kobberskive placeret og drejer imellem armene på en hestesko-magnet genererede elektricitet fra midten af kobberskiven ud til dens kant.
TL; DR (for lang; Har ikke læst)
De enkleste jævnstrømsgeneratorer indeholder et anker eller en spole, der drejer inde i en roterende splitringskommutator med børster eller elektriske kontakter tilsluttet for at generere jævnstrøm. Strømmen skifter retning gennem kommutatoren, hvilket får ankeret og sløjferne til at rotere inde i magnetfeltet. DC-generatorer konverterer mekanisk energi til elektrisk energi.
DC Generator Dele
De fleste enkle jævnstrømsgeneratorer indeholder de samme grundlæggende dele, som almindelige vekselstrømsgeneratorer gør. Begge ender af en multiturn-spole eller -armatur, der roterer konsekvent inde i et magnetfelt, fastgøres til modsatte halvdele af en splitringskommutator, som roterer på linje med spolen. Stationære metalbørster forbinder splitringen til det eksterne elektriske kredsløb.
Split-ring kommutator Formål
Formålet med splitringskommutatoren er at sikre, at det felt, der genereres, som består af både elektrisk og magnetisk elementer og ses af det udvendige kredsløb, er det samme som det elektromagnetiske felt, der omgiver den spindende spole i halvdelen af sin rotation periode. Forbindelsen mellem det eksterne kredsløb og den spindende spole vender hver halve rotationsperiode. Dette gør det muligt at kalibrere metalbørstepositionerne, så forbindelsen mellem den roterende spole og det ydre kredsløb vender, når det elektromagnetiske felt, der produceres omkring spolen, passerer gennem nul.
DC-generatorer inde i biler
Generatoren inde i dit køretøj er en type DC-generator. Inde i motorrummet finder du generatoren med en spændingsregulator fastgjort til et beslag monteret på motorhuset. En remskive foran holder et bælte, der fastgøres til motorens krumtapaksel med en lignende remskive. Når batteriet starter bilen, og krumtapakslen drejer, drejer remmen på generatoren, får det de roterende elementer inde i generatoren til at rotere for at skabe elektricitet.
Når køretøjet kører, kommer den elektricitet, det bruger, fra generatoren. Generatoren genoplader også batteriet, så hvis bilens forlygter dæmpes, mens du kører, og den bil dør pludselig, se ikke på batteriet som problemet - det er mere sandsynligt, at det fejler generator.