Yamaha har designet en motor specielt til go-karts. Som reaktion på karters bekymringer har virksomheden udviklet denne motor til at levere den ydelse og den ønskede konfiguration. Det er en simpel motor, men kan tilpasses til at levere strøm til næsten enhver slags gokart.
Forbrændingstype
KT100 er en luftkølet totaktsmotor. Dette betyder, at den kun har to cyklusser: kompression / tænding og udstødning. Forbrændingskammeret producerer kraft eller "brande" hver gang stemplet når toppen. Når stemplet bevæger sig ned, er det udstødningsslaget. Dette er mere effektivt end en firetaktsmotor, da disse kun affyrer hvert fjerde tak.
Forskydning og vægt
Motorens størrelse er 97,6 cc, afrundet op til 100 cc. Stempelets boring eller diameter er 52 mm. Slaget, eller hvor langt stemplet bevæger sig i cylinderen, er 46 mm. Motoren vejer 21 lb.
Brændstof behov
Fordi det er en totaktsmotor, skal olien blandes med benzin. Den anbefalede olie fra Yamaha er Yamalube 2R. Forholdet mellem blandingen er 20: 1. Det betyder, at for hver 20 dele benzin tilsættes en del olie til benzin. For eksempel til 20 liter benzin, tilføjer du en liter olie. Hvis du bruger 20 liter benzin, skal du blande en halv liter olie i.
Karburator og tænding
Karburatoren er en Walboro WB-3A enhed. Dette er en meget enkel karburator og adskiller olien ud fra brændstoffet i karburatorprocessen. Tændingen kaldes TDI. Dette betyder, at det er en solid state-antændelse, der udvikler højspænding ved hjælp af transistorer og kondensatorer. Det er også et simpelt system, men producerer effektivt en høj spænding til at "affyre" tændrøret.